Ford Fiesta Italia

oldrobbi se mi permetti non sono d'accordo con te. Nonostante anche io odio i sistemi di controllo ( infatti mi son comprato il pulsante di disattivazione ), questi sistemi molte volte mi hanno salvato il culo...fare una curva sui 100Km/h e prendere un pezzo di ghiaccio se non hai i sistemi elettronici non è il massimo e per fortuna li avevo attivi perchè mi han corretto la traiettoria e mi hanno fatto rimanere in carreggiata. Quando li disattivo sono molto più prudente e a certe velocità non puoi andarci sopratutto di questi tempi ( con il ghiaccio che si insidia dietro ogni curva ). Poi è normale che per fare lo stupido e divertirmi li disattivo ma quando guido seriamente e sottolineo seriamente i controlli devono essere attivi perchè puoi essere il pilota più esperto del mondo ma se c'è qualche insidia i sistemi elettronici fanno molto di più di quanto riuscirebbe a fare un pilota.

Io invece tengo a sottolineare che i sistemi elettronici di sicurezza sono utili ed in molti casi possono salvare la vita ma non bisogna neanche affidarsi a loro al 100%, sia perchè oltre certe velocità diventano quasi inutili e poi ricordiamoci che è sempre un sistema elettronico quindo soggetto a guasti. Quindi bisogna SEMPRE essere prudenti e guidare SEMPRE seriamente e non solo quando si disattiva l' ESP.

ciao, nella mia l'esp funziona correttamente...forse un po' sensibile ma saro' io che non l'ho mai provato prima....nelle partenze funziona solo il TCS o in combinazione con l'ESP ? io non ho testato ma hanno la stessa spia?

Palo89cb ha scritto:
Ecco una frase da incorniciare

Per quanto ne posso raccontare io: Toyota Prius aziendale, di notte sotto forte pioggia, un po' di stanchezza, veloce rampa autostradale sospesa imboccata a velocità sostenuta, ed ecco che nel curvone nascosta dai parapetto appare all'improvviso auto FERMA in panne... La mia reazione è stata di schivarla e NON di inchiodare, ma purtroppo con uno scatto così repentino e su strada quasi allagata che se non fosse intervenuto l'ESP (spia lampeggiante come lucetta natalizia) probabilmente sarebbe finita molto, molto male. La sensazione che ebbi? Quella di una provvidenziale "manona" gigante che prese l'auto (anzi: la trottola...) in corsa raddrizzandola con me dentro in modo perfetto! Benvenuta elettronica di sicurezza, cari costruttori mettetene tanta e tutta di serie!

Richmaster ha scritto:Al posto del piazzale, e prima di Etis, puoi molto semplicemente controllare se quando accendi l'auto, tra le spie che si accendono per qualche istante in fase di autodiagnosi c'è anche quella gialla dell'ESP (automobilina che sbanda... o meglio che non sbanda, pur dovendo sbandare! ).

io dell'esp non mi fido assolutamente, se la macchina parte solo il culo ti può salvare...

fidati makky che con l'ESP non ti parte di culo, perche' frena le ruote con meno aderenza...

makky91 ha scritto:Potrebbe essere lo spot pubbicitario di una delle poche auto (cinesi) che ancora non lo montano... venditelo, senti a me!

makky91 ha scritto:
perdonate la schiettezza, ma questa si chiama ignoranza!!! spero che non ne abbiate mai bisogno, perchè io che ne ho avuto davvero bisogno 3 o 4 volte ho capito quanto sia importante ed efficace. queste chiacchiere da spacconi al bar tenetele per voi...

p.s. per chi comincierà a fare romanzi sul saper guidare vi invito a farvi un giro con me qualche giorno sul misto...poi ne riparleremo


coltrane è quello che ha espresso perfettamente la sensazione che si ha quando interviene questo dispositivo...quando voi state ancora pensando da che parte girare il volante per rimettere la macchina dritta lui lo ha già fatto!!

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