melo92 ha scritto:
Appunto è uno stato avanzato quello che dico io sulla lamiera è ovvio che sulla lamiera non ci si mette piu di tanto anche se oggi come oggi sono tutte lamiere zincate,ma comunque basta solo una parte riverniciata magari dove il carrozziere non ha rispettato i passaggi esatti, primer-fondo in modo da combatterla quando invece non rispettandoli fai tutt'altro e comporta al fatto che faccia ruggine sopratutto dove vi è forte umidità d'inverno e strade piene di sale come da me...e comunque visto che parli tanto di medie l'ossidazione è una cosa e la corrosione o ruggine come vuoi chiamarla tu è naltra cosa anche se spesso le due cose vanno daccordo nel senso che se c'è una può avvenire anche l'altra visto che vogliamo mettere i puntini sulle i...
a parte la punteggiatura...facciamo lo stesso lavoro, quindi, dato che nessuno ha nominato zincature o altra roba sono discorsi fuori luogo. da wikipedia (sotto la voce "ruggine"):
La ruggine è un composto spontaneo costituito da vari ossidi di ferro idrati e carbonati basici di Fe(III), di colore bruno-rossiccio. La ruggine origina un fenomeno di corrosione dei materiali ferrosi, laddove l'ossidazione del ferro è favorita dalla presenza di ossigeno e acqua, che mettono a disposizione l'ossigeno necessario alle reazioni chimiche coinvolte. La formula chimica della reazione che vede coinvolti Fe e H2O è la seguente:
3Fe + 4H2O -> Fe3O4 + 4H2
dal dizionario dei sinonimi e contrari
dizionari.corriere.it/dizionario_sinonim...rari/R/ruggine.shtml
ossidazione e ruggine è esattamente dire la stessa cosa!
la ruggine è un composto dovuto all'
ossidazione del ferro, che altro non è che un fenomeno di
corrosione. e io non ho detto altro!! se lasci la macchina li 2 anni devi buttare i dischi...se la lasci un paio di giorni si fa una patina di ruggine (oppure ossidazione) che si toglie con le prime frenate!
Apparte che comunque i dischi sono in ghisa e dovrebbero far ruggine moooolto meno del ferraccio di una lamiera di cui sono composte le nostre belle macchinine visto che nella ghisa vi è il carbonio.. infatti i freni carbonceramici non hanno nessun problema ad esempio a riguardo ad esso... Se vuoi far la prova lascia un paio di gg sotto la pioggia un disco freno e un pezzo di lamiera nudo ma zincato poi dimmi se fa ruggine prima il disco o la lamiera zincata,poi ne riparliamo,visto che come dici tu 2 giorni bastano...
la lamiera è un pezzo di acciaio ottenuto con un processo di laminazione. che sia zincata o no qua non c'entra, e i dischi possono essere in ghisa (come dici tu) o acciaio (come la lamiera). sono leghe che differiscono solo per le percentuali di ferro e carbonio, quindi entrambe si ossidano, per la presenza di ferro. la lamiera (acciaio) si corrode prima solo perchè è più sottile! anche qui non avevo detto nulla di diverso!
ecco i puntini sulle i!
per approfondimenti ci sono strumenti semplici e potenti come google o wikipedia