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Se giri la manopolina sul simbolo del parabrezza e si accende il clima è normale (anche la vecchia Focus di mio babbo faceva cosi e non è studido o un malfunzionamento e il modo piu veloce per spannare il vetro).
Per il discorso aria fredda aria calda, purtroppo è fisica  L appannamento dei vetri è semplice umidita causata dall incontro dell aria calda che cè dentro la macchina con quella esterna piu fredda. L aria calda "spanna" perche in parole povere asciuga il vetro dalla condensa che si è formata. ( ma devi avere il motore caldo prima che esca dell aria in grado di asciugare il vetro) Il clima invece deumidifica quindi in meno di un minuto hai il vetro pulito. Il clima d'estate si usa per "sopravvire" e D'inverno per spannare i vetri (in particolare in giornate piovose dove ovviamente l umidita è alta)L aria calda si funziona ma alla lunga peggiori solo, crei solo della gran aria calda dentro l abitacolo che per forza di cose (aumentando la temperatura interna) fa poi appannare il vetro! Oltre al fatto che dopo un po cè un caldo che stai a mezzemaniche o apri i vetri Si faceva cosi nel pandino degli anni 90" quando putroppo non c era il clima  |
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Fiesta Titanium 1.4 Gpl - Titanium Pack - Confort Pack - City Pack - PPS- Xeno 5000°K - Vetri scuri anteriori - Assetto Eibach Pro Kit - Griglia Anteriore Styling Kit - Pomello Luminoso - Luci Led Interne e Esterne - Distanziali - Eliminato tergicristallo Posteriore -
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Ok sono d'accordo quasi con tutto ...
Quindi voi dite che si accende il clima .. deumidifica l'aria calda? Io per .. spannare i vetri ho sempre usato aria calda e basta... in macchina, il fon nel bagno per lo specchio etc. etc. Mai sentito che ci deve essere anche il deumidificatore .. posso capirlo a macchina fredda ... e quindi dovrebbe funzionare con automatismo sia come dice Lookaloopy a 4° non si accende ,,,, poi il deumidificatore a temperatura dell'acqua del radiatore fredda partire come dice M@rco .... Ma in questi casi di auto fredda avrebbe un senso non vi pare? Ma con macchina calda ... ventola la massimo... pomello su temperatura BOLLENTE la mia domanda è .. che senso ha! Va bhe M@rco 10 secondi di aria calda.. mica voglio stare ai tropici nella macchina ... il tempo di uno spannamento! E non capisco cosa ciai contro il vecchio clima .... io usavo anche uno straccio pulito per cogliere l'occasione di pulire il vetro internamente!  |
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Bhalord ha scritto:
Ok sono d'accordo quasi con tutto ... Come diceva marco...parlando terra terra...se accendi l'aria calda l'umidità si toglie dal vetro ma resta nell'abitacolo, quindi quando abbasserai la temperatura perché starai morendo dal caldo i vetri torneranno ad appannarsi. Il clima invece deumidifica ed espelle l'umidità all'esterno sotto forma di acqua condensata nello scambiatore del clima (tutti i veicoli muniti di clima hanno un sistema di scarico dell'acqua). Ovviamente l'azione combinata dei 2 spanna velocemente il vetro (dovuto all'aria calda) e allo stesso tempo toglie umidità, impedendo che i vetri tornino ad appannarsi Quindi voi dite che si accende il clima .. deumidifica l'aria calda? Io per .. spannare i vetri ho sempre usato aria calda e basta... in macchina, il fon nel bagno per lo specchio etc. etc. Mai sentito che ci deve essere anche il deumidificatore .. posso capirlo a macchina fredda ... e quindi dovrebbe funzionare con automatismo sia come dice Lookaloopy a 4° non si accende ,,,, poi il deumidificatore a temperatura dell'acqua del radiatore fredda partire come dice M@rco .... Ma in questi casi di auto fredda avrebbe un senso non vi pare? Ma con macchina calda ... ventola la massimo... pomello su temperatura BOLLENTE la mia domanda è .. che senso ha! Va bhe M@rco 10 secondi di aria calda.. mica voglio stare ai tropici nella macchina ... il tempo di uno spannamento! E non capisco cosa ciai contro il vecchio clima .... io usavo anche uno straccio pulito per cogliere l'occasione di pulire il vetro internamente! |
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Fabietto1990 ha scritto:
Bhalord ha scritto:
Come diceva marco...parlando terra terra...se accendi l'aria calda l'umidità si toglie dal vetro ma resta nell'abitacolo, quindi quando abbasserai la temperatura perché starai morendo dal caldo i vetri torneranno ad appannarsi. Il clima invece deumidifica ed espelle l'umidità all'esterno sotto forma di acqua condensata nello scambiatore del clima (tutti i veicoli muniti di clima hanno un sistema di scarico dell'acqua). Ovviamente l'azione combinata dei 2 spanna velocemente il vetro (dovuto all'aria calda) e allo stesso tempo toglie umidità, impedendo che i vetri tornino ad appannarsi Si fab ..avvevo capito grazie a tutti per le risposte ... stavo solo facendo un po di ironia..  Cmq la macchina consuma di + in estate ..ed inverno  con il clima  |
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Esatto Fabietto ha spiegato bene quello che dicevo
 Non ho niente contro il vecchio clima era solo un po ironia e solo che oggi avendo mezzi piu "efficaci" secondo mè è meglio usare quelli Purtoppo si accendendo il clima un po consumi, però diciamo che non lo usi tutto l inverno (come invece per la stagione estiva) ma solo quelle volte dove magari piove o quando sei in 5 macchina. Un altro consiglio è quello di cercare ti tenere il piu pulito possibile il vetro nella parte interna, piu è sporco piu si appanna facilmente. |
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Forum Noi e la nostra Fiesta Problemi vari Climatizzatore che si stacca e si attacca
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