Ford Fiesta Italia

Infatti, l'immobilizer è un sistema integrato nella centralina, non si può semplicemente mettere fuori uso. L'unico modo è sostituire la centralina con un altra magari senza codifica chiavi così si accende con qualsiasi chiave... Finchè non mettono le mani nel vano motore non la portano via...

Filippox ha scritto:
veramente l'immobilizer è un interruzione del circuito posto sul circuito di accensione.
Altrimenti perchè avrebbero sfilato via il blocchetto della messa in moto??

Anche wikipedia può essere d'aiuto... capisco che la voce solo in inglese possa essere impegnativa
Immobiliser

Filippox ha scritto:
caro mr sottuttoio, ti riporto un articolo di Blogosfere:

"Gli immobilizer. Sono semplici interruzioni al circuito elettrico, di solito posti sul circuito di accensione. Senza la chiave, il dispositivo interrompe l’alimentazione necessaria alla messa in moto del veicolo (prova a mettere in moto una fiesta con keyfree senza la chiave dentro )
Alcune volte interrompono un circuito in più punti. Ci sono diversi modi per sorpassare uno di questi dispositivi. Primo. Cavettare i fili elettrici e ripristinare il circuito che è stato bypassato tramite l’immobilizer. Questa operazione normalmente prende solo qualche minuto, tanto più se il ladro è esperto e conosce il dispositivo. Secondo. A volte, per evitare gli immobilizer che utilizzano la chiave codificata come accesso alla vettura, vengono usate “centraline vergini”, che consentono l’avviamento della vettura anche senza la chiave codificata, ovvero con una chiave qualsiasi. La centralina è riutilizzabile per più vetture. Terzo. Questo è legato a una direttiva europea di sicurezza per gli immobilizer. La direttiva prevede che qualsiasi immobilizer deve disattivarsi prima che l’auto raggiunga i 35 km/h. Obiettivo: evitare che l’avaria di un circuito elettronico provochi il taglio dell’alimentazione della vettura, quando è in movimento (per esempio a 130 km/h sull’autostrada). Il risvolto per i ladri è che se spingono una vettura in discesa o la trainano minimamente, superati i 35 km/h (non certo un’impresa) la macchina parte non appena si fa fare contatto ai fili del sottoquadro, senza alcuna necessità della chiave codificata. Gli immobilizer (sotto forma di antifurti a chiave elettronica) equipaggiano oggi quasi la totalità delle auto, anche le utilitarie. Ma i ladri continuano rubarle senza alcuna difficoltà. Una riprova: poche Assicurazioni concedono sconti sostanziali a chi installa questi dispositivi. Le Compagnie sono gli enti più “accreditati” per giudicare la bontà di un antifurto: sanno quante macchine vengono rubate e quale dispositivo le equipaggia…"

Io non vedo parlare di centralina madre.
A te le valutazioni del caso

Dai non litigate per ste cose....wikipedia tante volte è un pò generico...

e chi litiga???

sinceramente a me ste arie da saputello hanno rotto le scatole già da un bel po!
c'è modo e modo per spiegar le cose e confrontarsi, ed è già stato detto una marea di volte!

In quale città è accaduto il fattaccio?