|
Benvenuto,
Ospite
|
|
|
|
|
|
|
The New Fiesta Blu Vision 2011 Titanium 1.2 82cv MY2012
|
|
gianka77 ha scritto:
E' il tipico difetto di un impianto montato after : rivolgiti alla brc ... Non è after l'impianto della fofi... Cmq è un problema di taratura... Io lo feci sistemare in brc e mi sostituirono il galleggiante  |
|
|
|
|
Podaiol ha scritto:
gianka77 ha scritto:
E' il tipico difetto di un impianto montato after : rivolgiti alla brc ... Non è after l'impianto della fofi... Cmq è un problema di taratura... Io lo feci sistemare in brc e mi sostituirono il galleggiante beh, brc non è ford, quindi si può considerare "aftermarket"  |
|
|
Magarelli ha scritto:
Podaiol ha scritto:
gianka77 ha scritto:
E' il tipico difetto di un impianto montato after : rivolgiti alla brc ... Non è after l'impianto della fofi... Cmq è un problema di taratura... Io lo feci sistemare in brc e mi sostituirono il galleggiante beh, brc non è ford, quindi si può considerare "aftermarket" È ben diverso un vero impianto after da uno che esce di serie con la macchina, studiato appositamente per essa ^^ |
|
|
|
|
Podaiol ha scritto:
Magarelli ha scritto:
Podaiol ha scritto:
gianka77 ha scritto:
E' il tipico difetto di un impianto montato after : rivolgiti alla brc ... Non è after l'impianto della fofi... Cmq è un problema di taratura... Io lo feci sistemare in brc e mi sostituirono il galleggiante beh, brc non è ford, quindi si può considerare "aftermarket" È ben diverso un vero impianto after da uno che esce di serie con la macchina, studiato appositamente per essa ^^ eh no, l'impianto viene montato dopo |
|
|
gianka77 ha scritto:
E' il tipico difetto di un impianto montato after : rivolgiti alla brc ... il problema e' che dopo i 2 anni standard se si ha l'estensione di garanzia ci pensa ford....Podaiol ha scritto:
gianka77 ha scritto:
da come mi hanno detto in officina sul gpl non esiste il galleggiante ma la multivalvola che misura la pressione e me l'hanno sostituita solo che ora il primo led scatta a 20km il secondo a 70 il terzo a 130 il quarto a 170 e il quarto "lampeggiante" fino ai soliti 250/260 di un pieno (sui consumi stendiamo un velo pietoso... giusto in autostrada arrivo a 300 scarsi) ma la cosa e' molto variabile... tipo col penultimo pieno ha funzionato bene mentre con quest'ultimo sta riandando a cavolo..E' il tipico difetto di un impianto montato after : rivolgiti alla brc ... Non è after l'impianto della fofi... Cmq è un problema di taratura... Io lo feci sistemare in brc e mi sostituirono il galleggiante invece i led riscaldano molto se li tocco dopo un po' che vado in giro sono caldi... capita anche a voi?? |
|
|
|
|
petauro ha scritto:
gianka77 ha scritto:
è molto strano...quanti litri ti entrano al distributore? hai dei consumi mostruosi E' il tipico difetto di un impianto montato after : rivolgiti alla brc ... il problema e' che dopo i 2 anni standard se si ha l'estensione di garanzia ci pensa ford....Podaiol ha scritto:
gianka77 ha scritto:
da come mi hanno detto in officina sul gpl non esiste il galleggiante ma la multivalvola che misura la pressione e me l'hanno sostituita solo che ora il primo led scatta a 20km il secondo a 70 il terzo a 130 il quarto a 170 e il quarto "lampeggiante" fino ai soliti 250/260 di un pieno (sui consumi stendiamo un velo pietoso... giusto in autostrada arrivo a 300 scarsi) ma la cosa e' molto variabile... tipo col penultimo pieno ha funzionato bene mentre con quest'ultimo sta riandando a cavolo..E' il tipico difetto di un impianto montato after : rivolgiti alla brc ... Non è after l'impianto della fofi... Cmq è un problema di taratura... Io lo feci sistemare in brc e mi sostituirono il galleggiante invece i led riscaldano molto se li tocco dopo un po' che vado in giro sono caldi... capita anche a voi??  |
|
|
|
|
Fabietto1990 ha scritto:
petauro ha scritto:
32/33 ma ho il piede "pesante" in partenza/recupero diciamo... quindi mi han detto tutti di non meravigliarmi se faccio 250/280 in citta'... in autostrada pero' 300 e qualchecosa mi sembrano alquanto scarsini ma nessuno, a parte aggiornarmi centralina, sostituirmi candele, spostarmi cavi, ha voluto aiutarmi e alla fine ho desistito... gianka77 ha scritto:
è molto strano...quanti litri ti entrano al distributore? hai dei consumi mostruosi E' il tipico difetto di un impianto montato after : rivolgiti alla brc ... il problema e' che dopo i 2 anni standard se si ha l'estensione di garanzia ci pensa ford....Podaiol ha scritto:
gianka77 ha scritto:
da come mi hanno detto in officina sul gpl non esiste il galleggiante ma la multivalvola che misura la pressione e me l'hanno sostituita solo che ora il primo led scatta a 20km il secondo a 70 il terzo a 130 il quarto a 170 e il quarto "lampeggiante" fino ai soliti 250/260 di un pieno (sui consumi stendiamo un velo pietoso... giusto in autostrada arrivo a 300 scarsi) ma la cosa e' molto variabile... tipo col penultimo pieno ha funzionato bene mentre con quest'ultimo sta riandando a cavolo..E' il tipico difetto di un impianto montato after : rivolgiti alla brc ... Non è after l'impianto della fofi... Cmq è un problema di taratura... Io lo feci sistemare in brc e mi sostituirono il galleggiante invece i led riscaldano molto se li tocco dopo un po' che vado in giro sono caldi... capita anche a voi?? |
|
|
|
|
E in autostrada a quanto vai?
 Inviato da Galaxy S I tramite tapatalk2 |
|
|
|
|
Forum Noi e la nostra Fiesta Problemi vari led indicatore gpl non corretto e riscalda
Questo sito e il forum annesso costituiscono una community gratuita in nessun modo legata al marchio Ford Italia S.p.A. o da altre aziende legate a Ford Motor Company. Aggiornato ad intervalli NON regolari. Non rientrante nella categoria dell'informazione periodica stabilita dalla Legge 7 marzo 2001, n.62. Le informazioni riportate potrebbero non essere esatte.
