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 petauro ha scritto:
gianka77 ha scritto:
E' il tipico difetto di un impianto montato after : rivolgiti alla brc ... il problema e' che dopo i 2 anni standard se si ha l'estensione di garanzia ci pensa ford....Podaiol ha scritto:
gianka77 ha scritto:
da come mi hanno detto in officina sul gpl non esiste il galleggiante ma la multivalvola che misura la pressione e me l'hanno sostituita solo che ora il primo led scatta a 20km il secondo a 70 il terzo a 130 il quarto a 170 e il quarto "lampeggiante" fino ai soliti 250/260 di un pieno (sui consumi stendiamo un velo pietoso... giusto in autostrada arrivo a 300 scarsi) ma la cosa e' molto variabile... tipo col penultimo pieno ha funzionato bene mentre con quest'ultimo sta riandando a cavolo..E' il tipico difetto di un impianto montato after : rivolgiti alla brc ... Non è after l'impianto della fofi... Cmq è un problema di taratura... Io lo feci sistemare in brc e mi sostituirono il galleggiante  invece i led riscaldano molto se li tocco dopo un po' che vado in giro sono caldi... capita anche a voi?? Invece dovremmo avere il galleggiante...o almeno io di sicuro dato che lo vedetti quando me lo sostituirono  |
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petauro ha scritto:
Fabietto1990 ha scritto:
il nostro motore in autostrada soffre molto la mancanza di coppia...se sull'extraurbano i tuoi consumi sono quelli sei eprfettamente in linea petauro ha scritto:
32/33 ma ho il piede "pesante" in partenza/recupero diciamo... quindi mi han detto tutti di non meravigliarmi se faccio 250/280 in citta'... in autostrada pero' 300 e qualchecosa mi sembrano alquanto scarsini ma nessuno, a parte aggiornarmi centralina, sostituirmi candele, spostarmi cavi, ha voluto aiutarmi e alla fine ho desistito...gianka77 ha scritto:
è molto strano...quanti litri ti entrano al distributore? hai dei consumi mostruosi E' il tipico difetto di un impianto montato after : rivolgiti alla brc ... il problema e' che dopo i 2 anni standard se si ha l'estensione di garanzia ci pensa ford....Podaiol ha scritto:
gianka77 ha scritto:
da come mi hanno detto in officina sul gpl non esiste il galleggiante ma la multivalvola che misura la pressione e me l'hanno sostituita solo che ora il primo led scatta a 20km il secondo a 70 il terzo a 130 il quarto a 170 e il quarto "lampeggiante" fino ai soliti 250/260 di un pieno (sui consumi stendiamo un velo pietoso... giusto in autostrada arrivo a 300 scarsi) ma la cosa e' molto variabile... tipo col penultimo pieno ha funzionato bene mentre con quest'ultimo sta riandando a cavolo..E' il tipico difetto di un impianto montato after : rivolgiti alla brc ... Non è after l'impianto della fofi... Cmq è un problema di taratura... Io lo feci sistemare in brc e mi sostituirono il galleggiante invece i led riscaldano molto se li tocco dopo un po' che vado in giro sono caldi... capita anche a voi??  la mia consuma di più in autostrada che sul misto! |
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Forum Noi e la nostra Fiesta Problemi vari led indicatore gpl non corretto e riscalda
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