Ford Fiesta Italia

salve , ho una ford fiesta 4° serie restyling del 2008 con 53mila km , pochi giorni fa mi sono accorto che il recipiente dove si mette il liquido raffreddamento era tutto sporca , ho aperto il tappo e ho trovato il liquido quasi nero e c'erano tutte bolle evaporate sotto al recipiente , ho messo il dito dentre e insieme al liquido c'era anche l' olio , ho portato la macchina da un mio amico e mi ha confermato che è entrato l'olio nel liquido di raffreddamento , come è potuto succedere??? io ora sto camminando ancora con la macchina perchè ci lavoro , mi ha detto che non c'è molto olio e che bisogna aggiustarla subito , è un problema grave??? quanto ci vuole per aggiustarla ??

Simone9191 ha scritto: A mio modesto parere è andata la guarnizione della testata e quindi è un fatto grave bisogna verificare alla svelta.

Uhm... potrebbe essere, ma non ne sono sicuro.
In genere quando si brucia la guarnizione della testata, il liquido di raffreddamento nella vaschetta di espansione si abbassa di livello, e si dovrebbe notare fumo bianco allo scarico. In ogni caso si tratterebbe (se preso in tempo) di un danno di poco conto.

Non vorrei che fossero le fasce... :-O Si deve verificare anche il livello dell'olio.
In ogni caso se fossero le fasce si dovrebbe notare fumo azzurro allo scarico...

allora il liquido nella vascetta non si è abbassato e la macchina non fa fumo bianco e ne azzurro , il livello dell'olio è sempre lo stesso ..

Il liquido di raffreddamento non è eterno, va comunque sostituito ogni 4 anni, sebbene non lo faccia quasi nessuno.
Se smonti la testa, poi la guarnizione sei obbligato a cambiarla, indipendentemente dal fatto che sia quello il problema.
Se di olio ce n'è poco nel liquido di raffreddamento, una buona idea potrebbe essere quella di svuotare l'impianto di raffreddamento e di sostituire tutto il liquido, se dopo qualche migliaio di chilometri l'olio è di nuovo lì allora bisogna intervenire più in profondità. Il principale imputato è la guarnizione della testa come ti hanno detto

si l'olio è poco , devo provare a smontare la vaschetta e pulirla , scusate ma sono inesperto , c'è un piccolo tubicino sotto che svuota tutto e poi la levo normalmente svitando le viti?? il liquido qual'è da mettere? è diesel la mia auto

Non solo la vaschetta, ma tutto il circuito.
Svuotare l'impianto, lavarlo, e sostituire il liquido non dovrebbe essere un lavoro molto difficile; io l'ho fatto alla motocicletta, ma alla macchina il concetto è lo stesso.

Dovrebbe esserci da qualche parte (in genere nella parte bassa dell'impianto) un foro di scarico; da lì puoi svuotare tutto... ovviamente devi svuotare anche la vaschetta. Poi riempi con acqua e fai girare il motore in modo da mandare tutto in circolo... poi svuoti. Poi di nuovo riempi con acqua, metti in moto, e svuoti da sotto... e ripeti finché da sotto non esce acqua limpida come la metti da sopra...

Poi svuoti tutto il circuito dall'acqua (compresa sempre la vaschetta) e sostituisci con il liquido nuovo (puoi prenderlo alla Ford o anche al supermercato, ricordati di prendere un liquido dello stesso colore di quello che hai tolto).
Sul flacone del liquido refrigerante troverai le istruzioni su come usarlo (puro o diluito).

Comunque cerca con Google e troverai tanti tutorial, p.es.:
www.idaf.it/index.php?topic=20177.0

Per sapere se esiste una procedura specifica per la Fiesta, devi fare la domanda nel thread delle procedure.

Se non l'hai mai fatto secondo me è meglio se la porti da un meccanico di fiducia, visto che comunque se restano bolle d'aria nel circuito rischi di fare ancora più danni...

Lo spurgo del circuito di raffreddamento è qualcosa di semplicissimo... basta tenere acceso il motore finché la ventola parte e si spegne un paio di volte, e controllare il liquido nella vaschetta (ovviamente mai aprire la vaschetta a liquido molto caldo).

Poi basta un controllo ogni tanto del livello nei 2-3 giorni successivi alla sostituzione.

Comunque ho trovato un paio di thread interessanti:
www.fordfiestaitalia.com/forum/23-manute...cuito-radiatore.html
www.fordfiestaitalia.com/forum/23-manute...-raffreddamento.html

Nella fiesta il circuito di raffreddamento è autospurgante...non cè bisogno di nessuna "speciale" procedura...per il resto come dice lollapalooza è esatto Comunque se non si trova un tappo di scarico basta staccare il manicotto inferiore del radiatore