Ford Fiesta Italia

aggiornamento

porto la macchina dal meccanico e mi dice che non è la testata quindi mi cambia lo scambiatore di calore olio/acqua (costo 95euro nuovo + mano d'opera ), ma il problema si è ripresentato di nuovo , quindi secondo voi è la testata??? quanti soldi ci vogliono?? sono disperato ! sto quasi pensando di venderla !!

Cambiare meccanico?

ah cmq la vaschetta non l'ha pulita e nemmeno il circuito , ha cambiato solo lo scambiatore e aggiungo un po di liquido , ha detto che quel poco d olio che è uscito , sono i residui del circuito e che devo stare tranquilo che non ci sarà nessuna perdita , vi farò sapere !

Se posso dire la mia non ha fatto proprio come si deve il lavoro...cioè io avrei anche spurgato l'impianto e messo liquido nuovo...

mi sa che la vaschetta forse l'ha svuotata solo e non l'ha pulita -.-'' ho provato a mettere il fazzoletto all'interno della vaschetta, sembra che la perdita d'olio non ce più ma ho notato che il liquido refrigerante è verde ( ??? ) che differenza c'è tra quello verde e quello rosa???

Simone9191 ha scritto: Ha sbagliato liquido. Sui nostri motori ci va quello rosa!

Il liquido refrigerante verde è assolutamente sbagliato nella fiesta, perché essendo un motore con parti di ghisa e altre di alluminio non garantisce la necessaria protezione da corrosione (in particolare quella generata dalle correnti galvaniche causate dalla presenza di più leghe a contatto con lo stesso liquido).
Se ti ha rilasciato fattura, è tenuto in garanzia a svuotarti e a pulirti tutto l'impianto e a metterti il liquido corretto, o a rimborsarti quanto speso per la riparazione.

Non mi ricordo su questa Fiesta, ma sulla vecchia mi ricordo che non era importante quale liquido utilizzare, si potevano usare sia il verde che il rosso, a patto di non miscelarli, ed a patto di lavare l'impianto nel caso di cambiamento di tipo di liquido.
Non ho il manuale sottomano per controllare.

vabè per sicurezza smonto la vaschetta , la pulisco e rimetto quello rosa , per il circuito la porto di nuovo dal meccanico e me lo faccio pulire , ma la mia curiosità è : perchè la temperatura sale subito (dopo 10 minuti) a 80°-85 credo ( a metà tra il 60 e il 120) e si blocca lì? cioè non aumenta più poi , mentre quando non avevo questo problema dell'olio nel liquido refrigerante , la temperatura non saliva subito dopo 10 minuti ma restava normale a 65 70 , la mia domanda è , ma il meccanico cosa ha fatto?? ha solo abboccato l'olio refrigerante?? la temperatura sale subito perchè il circuito non è stato pulito?

Non devi svuotare solo la vaschetta, ma tutto l'impianto...