Ford Fiesta Italia

Salve a tutti, ogni tanto la mia fiesta commuta a gas quasi subito all'accensione, la cosa un pò mi preoccupa, perchè subito perde di giri ed anche accelerando non risponde bene ai comandi, quindi devo spegnerla e riaccenderla...è come se credesse di essere arrivata a temperatura per usare il gas ed invece non è vero, quindi inizia a borbottare O.o
Ne sapete qualcosa? Esperienze personali?

hai modo di verificare (ad esempio attraverso una interfaccia obd) la temperatura di commutazione?

Eh no ma è una cosa che mi è capitata tre volte in due mesi...a te non è mai capitato? Credevo fosse una cosa comune

È molto più comune l'esatto opposto, ovvero che commuti in ritardo o a intermittenza

no a me sempre al momento giusto. non ho mai avvertito problemi rispetto a questo. comunque non mi ricordo dove ma ho letto che se la temperatura esterna è di un determinato valore commuta prima. forse un bug. prova a usare il cerca

senza aprire un secondo post poi vorrei chiedervi un'altra cosa, l'auto è stata ferma 3 4 giorni, quando oggi sono andato ad accerla ha inziato a singhiozzare molto il motore, non si è spento e sgasando un pò è tornato a regime...però ha avuto un bel pò di singhiozzi...me lo ha fatto ora perchè è stata ferma qualche giorno penso, ma da cosa sarà causato?

assenza di carburante nei condotti...quando si riempiono di nuovo torna normale

Fabietto1990 ha scritto: Per soli 3 4 giorni di fermo? o.o comunque ho controllato con il menu segreto commuta a circa 48 gradi, il che sembra normale, ma devo controllarle cosa succede quelle volte in cui commuta da appena accesa

come ti ripeto mi sembra che c'è una situazione in cui quando c'è una determinata temperatura esterna la macchina commuta alla metà dei gradi...non mi ricordo qual'è però. per quanto riguarda le perdite di potenza ho fatto un'ipotesi, ma dato che poi quando parte torna normale potrebbe essere

Fabietto1990 ha scritto:
Esatto, ero io che ne parlavo.
In questi giorni, che la temperatura del mio garage (e di conseguenza quella del motore, visto che è spento da 8 ore) la mattina oscilla tra i 20 e i 26 gradi, ti posso assicurare che TUTTE le volte che accendo il motore, dopo la nottata ferma in garage, commuta immediatamente a gpl!
Se la temperatura è sopra i 24/25 gradi non te ne accorgi nemmeno, nel senso che va perfettamente.
Ma quando i gradi sono 20/21 il motore passa ugualmente a gpl dopo pochi secondi e lo si sente singhiozzare parecchio, anche solo per tenere il minimo!
...E' questione di pochi secondi, giusto il tempo di raggiungere quei pochi gradi in più che gli permettono di lavorare correttamente!
Credo che ad Alexim sia capitato questo caso!
Dalle prove che avevo fatto se la temp. motore è sotto i 19 o sopra i 30 gradi, la centralina passa a gpl solo al raggiungimento dei famosi 48/50 gradi!