Ford Fiesta Italia

Buonasera a tutti,
possiedo il modello del 2005 acquistato da poco meno di un mese da privato, 70.000 kilometri e già qui mi puzzava...
all'acquisto non dava nessun problema, provata e riprovata e tutto ok... subito dopo il passaggio di proprietà ho cominciato ad avvertire un rumore provenire dal motore. La faccio breve, il meccano mi pulisce gli iniettori ma il rumore non passa (200€), faccio fare un tagliando completo compreso di filtri e filtrini e niente (300€).
Dopo vari meccanici mandati a quel paese, l'ultimo ha avuto l'idea di tappare lo scarico e il rumore è svanito del tutto... appena stappato lo scarico e ricominciato. Mi ha detto che quasi sicuramente è la valvola EGR, sostituirla ha un certo costo e vuole "bloccarla".
Vi è già capitata una cosa del genere? Il rumore è tipo metallico, a me da ignorante sembrava tipo qualcosa di svitato che vibrava... e questo rumore scompare quando si sale di giri, da vero è MOLTO evidente

E se fosse il catalizzatore? O qualche altra cosa che nello scarico si e' dissaldata?

non saprei... l'abbiamo messa sul ponte, con le mani abbiamo bloccato il bloccabile ma la vibrazione non spariva... se invece si blocca lo scarico puff sparisce del tutto!

edit: a macchina fredda fa un po' di puzza e fumo bianco (per qualche secondo) e strattona un pochino, poi va liscia... ho sempre avuto benzina quindi non so se sia normale!

Se tappamdo la egr (non lo scarico ) la cosa cambia, è evidente che lì un problema c'è. Poi magari non è l'unico... però almeno c'è
Concettualmente sono sempre a favore di tappaggio ed esclusione elettronica. Poi dipende se la centralina motore digerisce la cosa. A volte manda il tutto in protezione (come capitava a me )

Più che valvola EGR sembrerebbe lo scarico, ho il problema uguale alla c4 di mio padre e il meccanico ha detto che è lo scarico.. In questo caso quoto lolla, farei vedere prima lo scarico dell'EGR io..
Se fosse l'EGR direi che proprio proprio 70 mila km quella macchina non li ha..

marco_flux ha scritto: In questo caso un'officina Ford potrebbe essere in grado di recuperare il reale chilometraggio della macchina...

mi ha detto che per controllare se è la valvola deve lavorarci un po' su per poterci fisicamente arrivare!

edit: comunque è una persona seria ed onesta, per arrivare a questa conclusione che ha richiesto almeno 1 ora di lavoro mi ha chiesto 20€... da altre parti avrei pagato facilmente 50/60€... in più mi ha pulito i freni dietro eliminandomi un fastidioso rumore che sentivo quando rilasciavo il freno!

Allora forse non ho capito io...... cosa intendi con "tappare lo scarico?"

tappare fisicamente lo sfiato della marmitta, ovviamente non ci ha messo 1 ora per fare questo ma per esclusione delle altre possibili vibrazioni

[la sfiga mi perseguita]

aggiornamenti: la valvola era incrostata e (non ho capito benissimo) dovrebbe esserci una sorta di lamiera che vibrava, ha detto che l'ha battuta e ora dovrebbe essere tutto ok.
il rumore è sparito ma ora la spia del motore rimane accesa (prima non lo faceva).
mi ha detto di passare nel pomeriggio che controlla... insomma dalla padella alla brace?
tra le altre cose ha dovuto staccare la batteria per lavorare e ora lo stereo mi chiede un codice, che io ovviamente non ho perché il vecchio proprietario non mi ha lasciato un tubazzo di niente... ho visto che esiste un programma che genera il codice ma ho bisogno del seriale... dove lo trovo questo seriale?

edit: ha resettato la centralina e ora si è spenta, mi ha detto che se domani mattina si accende ancora sono partite le candelette... in più guardando il motore mi sono accorto che ha ammaccato questo tubo, ovviamente ora con che faccia vado indietro e gli dico "guarda che questo non c'era?" me ne sono accorto solo a casa... può provocarmi qualche problema?
per la radio penso di aver risolto, prendendo 6+1 mi è uscito il seriale, ora scarico quel programmino e vedo