Ford Fiesta Italia

La mia fiesta è del febbraio 2010 e la uso praticamente sempre a GPL, ma ho notato che pur non viaggiando mai a benzina, c'è un consumo esagerata della stessa.
In passato avevo una seat ibiza, sempre con GPL, ma la cosa era molto più ponderata, considerando ovviamente tempi di accensione e riscaldamento del motore ecc.
Da cosa può dipendere? In 15 gg mi è scesa di parecchio la tacca, considerando che in agosto in pochi secondi c'è la commutazione a gas...

Se non quantifichi i km che fai e il consumo di GPL e di benzina è un po' difficile darti un'opinione, non credi?
Io ho notato solo che facendo il pieno, il primo quarto si consuma molto prima degli altri 3, motivo per cui (oltre che per il fatto che altrimenti farei un pieno all'anno), riempio solo poco oltre la metà, e rifornisco quando arrivo a poco più dell'ultimo quarto.

anche io notai questo eccessivo consumo dopo che mi fecero l'aggiornamento p20 sulla centralina del gas per problemi di strappi i consumi sono migliorati anche essi... ho fatto per tre volte il conto,su 1.500/1.600 km percorsi a gpl consumo 20 euro di benzina rimanendo solo 30 km di autonomia segnato sul display prima di rifornirla... il che non è male!

Io tengo i conti abbastanza scrupolosamente e mi aggiro sul mezzo litro ogni 100km, la mia è di febbraio 2010 e non ho mai aggiornato il software del GPL

Gigific ha scritto: e quanti litri (pari a quanti soldi) ci metti di benzina di solito?

Succede anche a me soprattutto d'inverno dove metto 10€ ogni 3/4 pieni di Gpl d'estate molto meno. Vedo comunque muoversi molto la tacca della benzina unitamente all'autonomia del computer di bordo a seconda del uso che si fa della macchina. Tengo sempre più di 1/4 di serbatoio di benzina e vedo l'autonomia diminuire di molto nell'uso urbano e salire in tangenziale e in autostrada(tenendomi al massimo 100/110 km/h altrimenti anche li i consumi salgono di parecchio) con variazioni anche di più di 30 km. MI chiedo però se l'autonomia varia a seconda del consumo medio perché varia anche il livello del carburante?

Sia il livello del carburante che l'autonomia sono dati virtuali, si prende come riferimento il consumo istantaneo (che viene mediato su un centinaio di km per calcolare l'autonomia) e la posizione del galleggiante nel serbatoio, ma poi c'è tutta una serie di strategie adottata dal quadro strumenti che serve a non far oscillare l'indicatore del livello del serbatoio ad ogni curva o pendenza. Se avete la GPL vi sarete accorti benissimo che spesso i pallini si spengono e si riaccendono se fate per un lungo tratto una salita, la lancetta della benzina invece è molto più stabile. Se però tirate molto l'auto è ragionevole aspettarsi un consumo superiore di carburante (ricordatevi che l'auto ragiona come se stesse andando a benzina) e quindi può capitare che provveda a diminuire l'indicazione del carburante (sia come livello che come autonomia) anche se non ha ancora avuto un riscontro dal galleggiante (che può bloccarsi temporaneamente o avere uno "scalino" per cui non si muove finché il livello non scende di una certa quantità).
Gli unici dati a cui dovete fare riferimento sono i chilometri che fate e il carburante che ci mettete dentro, tanto per la benzina come per il gpl. Il resto può servire per avere un'indicazione di massima, ma non sono dati su cui dovete basarvi per capire se l'auto va bene o no.

Riguardo la benzina che metto io, di solito quando arrivo a 1/4 carico una quindicina di litri (25 euro) e mi ritrovo con la lancetta visibilmente oltre la metà.

quando devo mettere la benzina io osservo specificamente che la lancetta sia sul rosso in mezzo ad esso e con una autonomia segnata da fermo di circa 30 km e cosi rimetto dinuovo 20 euro di benzina,ma quando ci cammino nn e piu attendibile guardare l'autonomia,segnerebbe anche meno ma da fermo in pianura è piu attendibile e poi osservo la lancetta che sia sul pieno rosso quasi a finire...

Ti conviene rifornire molto ma molto prima, appena scendi sotto l'ultimo quarto, non fa bene alla pompa girare cosi a lungo con poca benzina, perché è il suo liquido di raffreddamento, se ce n'è poca a lungo andare ti lascerà a piedi, è una regola delle bifuel che va rispettata a maggior ragione sulle ford, che hanno pompe molto delicate da questo punto di vista.
La spia della riserva non dovresti mai farla accendere, meglio se rifornisci quando hai ancora 100km di benzina, tanto costa uguale.

Gigific ha scritto:
Ma... in effetti mi chiedevo se fosse solo una mia fissa. Visto che pare non essere così, devo capire se un quarto di lancetta equivale effettivamente ad un quarto di serbatoi (non so se mi sono spiegato )
Il problema è che l'unica maniera affidabile di calcolare i consumi è pieno/pieno