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Lookaloopy ha scritto:
Mah, che io sappia con la manopola sul rosso il circuito viene usato in modo diverso rispetto alla modalità di raffreddamento. ?.. La manopola rossa-blu non fa' altro che intervenire sul una valvola parzializzatrice che dirotta una parte del liquido del circuito di raffreddamento dal motore, invece che al radiatore allo scambiatore che viene attraversato dall'aria dell abitacolo. Invece, il CDZ ha (come detto gia' da «ruzzino71») un radiatore subito dopo lo scambiatore del circuito di riscaldamento dell'abitacolo e sempre nel percorso dell'aria x l'abitacolo.. che viene attraversato dal R134 (il gas) raffreddato e compresso dal compressore. Se i due sistemi di immissione di calore/freddo fossero stati posizionati in due parti diverse del percorso dell'aria, forse si sarebbero interferiti meno... ma oltre a scambiarsi temperature, i due circuiti non interagiscono tra di loro.  |
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