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Lookaloopy ha scritto:
Pollanza ha scritto:
Ma dite che siano troppo bassi quei giri?? In realtá il minimo é a 750 giri e quindi già sui 1000 dovrebbe tenerla la marcia... Infatti ho provato proprio ora e se doso estremamente dolcemente l'acceleratore non strappa facendo quel borbottio che fa tutte le volte che acceleri dai 1000 ai 1500 giri. Diciamo?  Ma chi è che ti ha insegnato a cambiare sotto i 2000 giri?Ma usiamoli decentemente questi motori, si cambia a 1800 giri e poi ci si lamenta delle vibrazioni magari.... Mah sarò stato abituato col vecchio 1800 tddi che già da 900 giri la marcia andava tranquilla! Cmq allora non dovrei mai tenere il motore sotto i 1500 in marcia... Più o meno mi sembra di ricordare che cambiando marcia si perdono 500 giri... Cambiando a 2000 il motore non scenderebbe mai sotto i 1500!! Ero abituato a girare molto più basso  |
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Pollanza ha scritto:
Fabietto1990 ha scritto:
Lookaloopy ha scritto:
Mamma mia se cambi così in basso ci credo bene che strappa... quoto! Povero motore!Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk Ma dite che siano troppo bassi quei giri?? In realtá il minimo é a 750 giri e quindi già sui 1000 dovrebbe tenerla la marcia... Infatti ho provato proprio ora e se doso estremamente dolcemente l'acceleratore non strappa facendo quel borbottio che fa tutte le volte che acceleri dai 1000 ai 1500 giri. Per quanto riguarda gli ammortizzatori l'auto é un 2010 con 27 mila km quindi spero proprio che non siano scarichi!!!  Mah non so cosa pensare... Forse mi sto solo preoccupando inutilmente ma é più forte di me, non riesco proprio a stare tranquillo quando ho la sensazione che una cosa non stia andando come dovrebbe!! Mammamia.... come fai a guidare a quei regimi??...... roba da far uscire i pistoni dalla marmitta  |
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