Ford Fiesta Italia

ciao a tutti! ieri mattina quando son andata a prendere la mia fofi, appena accesa "tremava" da far paura! come se sobbollise

appena ho accellerato a smesso ma quando mi fermo per dar precedenza ,piuttosto che ad un semaforo o ad uno stop ricomincia!


poi quando l ho ripresa ieri pomeriggio per tornare a casa, di nuovo! questa volta però si è anche accesa la spia del motore (ambra)

secondo voi che diavolo potrebbe essere? si potrebbe trattare del gpl nonostante lo faccia anche quando parte a benzina?
o potrebbe trattarsi di un problema di inniettori?

grazie mille!!!

Potrebbero essere due cose secondo me:
- motore che va a tre cilindri per una candela consumata;
- iniettori sporchi.

Quanti chilometri ha la tua macchina? Impianto GPL della casa madre Ford o fatto montare da te in un secondo momento?

Io ho avuto lo stesso problema:
Fiesta di Gennaio 2011 e acquistata da me a novembre 2011, benzina 1.2 82 cavalli.
Ho fatto montare per conto mio l'impianto GPL un mese dopo averla acquistata (dicembre 2011) e per due anni nessun problema. Poi ha cominciato ad accendersi a tre cilindri (senti un rumore stile trattore e vibrazioni) con la spia gialla motore come la tua. Portata dal mio installatore e collegandola al pc rilevava mancata accensione in uno dei cilindri (non mi ricordo quale). Sostituendo candele (avevano 40mila km e con il GPL si usurano prima se non ho capito male) risolto tutto: nessuna accensione a 3 cilindri e spia gialla più accesa.

Katte87 ha scritto:
grazie mille! ford fiesta del 2009 con sist. gpl della casa madre

km 25800

dici che debba portarla in un centro GBR? perchè da casa mia è piuttosto lontano.. o va bene qualsiasi centro specializzato in gpl?

grazie mille per l'aiuto

Io fossi in te la porterei in officina Ford visto che è gpl loro.

TI attaccano la macchina al pc e leggono il codice errore della spia motore, almeno si fanno un'idea del problema (la spia motore è abbastanza generica e racchiude molte possibili problematiche da quanto avevo letto, visto che cercavo per lo stesso problema).

A quel punto mi farei fare un preventivo sul lavoro che devono eseguire in base al problema (se è candela ad esempio è veloce cambiarle e non ti chiedono poi più di tanto, mentre se si tratta di iniettori ho idea che la cosa si complichi a livello di manodopera/costo).

Potrebbe anche essere stato un pieno di GPL o benzina di scarsa qualità oppure sporca, che non rende il massimo a livello qualitativo, ma in quel caso basterebbe aspettare di fare il prossimo.

Katte87 ha scritto:
grazie mille!! ...tu sai per caso se la ford è come la gbr oppure certi errori dal compiuterino gpl possono vederli solo questi ultimi?

gli ho fatto dare un occhiata al meccanico che mi fa la revisione.. l mi ha consigliato di andare un pò a benzina accellerando...
se si dovesse ripresentare il problema -a suo avviso- si tratta di candele o inniettori...

e dopo una settimana.... non sono gli inniettori, non è la candela, neppure i fili....

il meccanico non sa quale sia il problema!!! ..mi ha consigliato di portarla in ford!!

l unica cosa certa è che i problemi li da solo a benzina!! funiziona a 3 cilindri invece che a 4!!

la macchina ha solo 25000 km!!! c è qualcuno che ha acquistato la ford benzina gpl ed ha riscontrato di questi problemi!!??

non vorrei sia un difetto di fabbrica ...e non vorrei che alla ford mi spennino come un pollo senza magari risolver nulla,come già successo altre volte!!

dovrò portarla comunque lunedi e sentirò cosa mi dicono....

Se non sbaglio qualcuno nel forum accennava lo stesso problema (benzina a tre cilindri con gpl tutto normale) erano gli iniettori benzina o meglio un iniettore otturato


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Se a gpl va bene non può essere l'accensione. Ci deve per forza essere qualche problema all'iniezione, che sia un cavo rovinato o un iniettore sporco!

Fabietto1990 ha scritto: p.porcelli1 ha scritto:
li ha controllati gli inniettori, anche i cavi ...infatti lui sospettava fossero quelli! ma dice che è tutto ok...

...tra l'altro ,siccome è il mio meccanico di fiducia, mi ha chiesto per cortesia di fargil sapere cosa mi diranno alla ford.. perchè non ha mai visto nulla del genere!! ..dice che è la prima volta che vede una macchina reagire in questo modo anomalo

mi ha detto che magari alla ford hanno visto altri casi del genere e potrebbero essere più ferrati ..o quanto meno sapermi dire almeno da cosa dipende per poi riferirglielo..

fatto sta che a portarla alla ford, mi spennerrano di sicuro.... e non è proprio il momento!!

Sarà pure un meccanico di fiducia, ma forse è il caso che faccia qualche corso. Se dopo aver controllato candele, cavi e iniettori ti arrendi, tanto vale che uno lo faccia da sé nel proprio garage.