Ford Fiesta Italia

Salve, ho una fiesta 1.4 gpl clima manuale noto che il clima funziona bene nei bassi regimi, invece se premo a fondo il pedale o a regimi più elevati sembra non funzionare correttamente. L'aria non esce a temperatura ambiente ma comunque si riscalda rispetto a prima.
Avete informazioni, consigli o suggerimenti?
Come al solito vi ringrazio anticipatamente per il supporto.

Ciao, con la Fiesta non ho mai verificato, ma immagino abbia lo stesso comportamento di altre auto, se richiedi più potenza il compressore viene disattivato momentaneamente per migliorare le prestazioni del motore.

Purtroppo è un sistema di merda che ha adottato la ford non so per quale motivo rendendo il clima ridicolo. Non funziona solo quando si richiede potenza ma anche al minimo, e quando si sta incolonnati al traffico il clima diventa quasi completamente inutile. Quando posso sto usando la yaris di mio padre che funziona molto meglio e soprattutto non si inchioda con l'ac accesa

Infatti in superstrada di quinta usciava la siberia dalla bocchette poi appena sono uscito è tutto svanito.
Comunque si sa esisete qualche workaround o soluzione per impedirgli di staccare?

Ho notato anche io questa cosa, sulla fiesta 1.4 gpl 2011 di mia sorella, se si è in colonna o comunque nel traffico, il clima non rende come quando va costante a velocità maggiori. Forse mi sbaglierò, ma invece con la mia ecoboost 2016, pare rendere meglio anche a basse velocità, pare eh, devo farci bene caso. Mentre invece quando parto da fermo o affronto una salita, è un altro pianeta, tra l acceleratore automatico in partenza che tira su a 1000 giri da solo, e i 42 Nm in piu gia dai 1400 giri si fanno sentire notevolmente.

Purtroppo sto motore è robusto e ben fatto ma la gestione fa veramente schifo, a partire dal clima, la gestione dell'acceleratore, la progressione ecc. Come soluzioni si parlava di togliere dalla sede un sensore che sta accanto al filtro abitacolo...l'ho fatto qualche giorno fa ma non è cambiato niente

Un po come sulla mia ex focus, 1.6 benzina, col clima acceso perdeva coppia in partenza da fermo e nelle riprese, erano lente, per di piu aveva i rapporti del cambio lunghi, ma piu che un problema, é una caratteristica degli aspirati, 16v peggio ancora perche ai bassi era fiacca, andava in coppia a 4000 giri quindi bisognava tirare un po le marce x farla camminare col clima acceso, però poi consumava tanto.

Il diesel non ha di questi problemi.....raffredda sempre........

Io ho risolto tirando fuori dalla sede il sensore blu accanto al filtro abitacolo e scaricando leggermente l'impianto (sembra strano ma carico al massimo staccava troppo spesso risultando più inefficiente, e la macchina perdeva tantissima potenza). Stamattina è venuta una fiesta 1.4 tdci e ho notato la stessa inefficienza e la stessa frequenza con cui stacca il compressore. Ovviamente lo accusa meno avendo più coppia ma comunque non è ottimale. Idem su una Fiat 500 1.3 mjet. Impianto ricaricato il compressore stacca ogni 5-10 secondi

Ma le ricariche del condizionatore le hai fatte fare da uno specialista? perchè è strano che siano sovraccarichi.