Ford Fiesta Italia

Salve a tutti purtroppo sonno anni che riscontro problemi sull'impianto di raffreddamento della mia ford fiesta 1.2 16 V Benzina.
In passato ho sostituito 3 volte la vaschetta, bulbo termostato e anche lo scambiatore(se così si chiama).
Il problema ora è il seguente, sembrerebbe che la ventola parta troppo tardi, un meccanico ha controllato e dice che parte sulla soglie dei 105 ° C, da quanto ho appreso la ventola non ha una doppia velocità, quindi lato elettrico (relè e fusibile) tutto ok, il fatto è che se la uso con aria calda il liquido refrigerante ( o acqua) mi rimane a livello, se la uso escludendo il circuito interno dell'abitacolo rischio di rimanere a piedi, mi consuma acqua.
Potete darmi qualche suggerimento? stavo pensando a comprare un termostato esterno e forzargli di partire attorno ai 95 °. Non so se sia giusto.

Ciao, di che anno e che serie è la fiesta ?
Perchè anni fa su una fiesta del 2000 il ricambio originale ford della valvola a quattro vie era difettoso e non apriva il bypass col riscaldamento chiuso.....

La macchina è del 2006 1.2 16 valvole, FUJA.
Chiedo scusa puoi spiegarmi meglio sul funzionamento del bypass col riscaldamento chiuso?

Secondo te potrebbe esser rotto e perdere acqua se c'è troppa pressione? altrimenti non riesco a capire.
Inoltre vi chiedo se secondo voi è possibile che sia colpa del turafalle? in passato l'avevo utilizzato, potrebbe esser sporco all'interno del bulbo, ciò non farebbe arrivare l'acqua e di conseguenza non farebbe partire la ventola?

La fiesta del 2000 ha una elettrovalvola appena sotto il parabrezza nel vano motore, che apre e chiude il flusso di acqua verso il riscaldatore interno.
Essendo di plastica con 4 tubi collegati, dopo circa 10 anni si ruppe.
Comprai il ricambio in ford ed immediatamente la vettura diede problemi di surriscaldamento e si regolarizzava accendendo il riscaldamento.
Tale valvola col riscaldamento chiuso doveva aprire intermamente un bypass, cosa che non avveniva.
Dovetti abbassare la sede interna di alcuni millimetri per renderla funzionante.
La ford all epoca mi voleva aprire la testata......

Quindi dimmi se ho capito bene, potrebbe succedere che l'acqua circoli male per causa di questo componente? Io non l'ho mai cambiato.

Se non l hai mai cambiata e prima non c erano problemi con la temperatura non dovrebbe dipendere da questa elettrovalvola.
Comunque verifica che a motore caldo e riscaldamento spento i due tubi che vanno dal motore verso l interno dell abitacolo siano entrambi molto caldi

Però se hai messo un turafalle.....

Guarda per ora ho notato solo questa cosa qui. Se la uso io aria calda con ventola a 2 tutto ok. Un giorno solo mia moglie, al ritorno fumata bianca e 0 acqua nella vaschetta. Avendo controllato la sera prima il livello.
Ti posso chiedere uno schema del circuito di raffreddamento?

Ho fatto un ulteriore prova. Ho lasciato la manopola girata sul caldo e non ho attivato la ventola. Dopo 5 minuti di traffico fumata bianca ho subito attivato la ventola del caldo e si è abbassata la temperatura. Anche la ventola della macchina non è partita.