Ford Fiesta Italia

Cmq il meccanico già mi ha solato una volta. Dicendo che avevo la ventola guasta, me l'ha cambiata(la vecchia funzionava benissimo perché se staccavo il connettore dal bulbo la ventola partiva) e mi ha fregato xke ad oggi non funziona lo stesso. Potrebbe essere il bulbo sbagliato? L'ho comprato ad un autoricambi ed i gradi scritti sopra sono come quelli originali Ford Fiesta. A me viene da pensare che non arriva l'acqua al bulbo e quindi non parte la ventola del raffreddamento

Detta così sembra che il circuito radiatore esterno abbia problemi (radiatore, termostato)
Hai l'antigelo miscelato al 50 % ?
Dal menù service riesci a vedere la temperatura quando fuma ?
La ventola parte a 105 ?
I tubi ingresso e uscita radiatore esterno e riscaldatore interno sono tutti e quattro a 100 gradi ?

Non ho alcun attrezzo che mi permetta di misurare la temperatura, da quando è successo tutto il caos ho anche cambiato il termostato, i tubi dopo il radiatore sono belli caldi, quindi penso che circoli il liquido. Quello che vorrei capire è tutto il giro che fà il liquido, quando arriva l'acuqa al bulbo? dopo esser passata dal radiatore? dopo esser passata dal motore? Sto diventando pazzo, penso di risolvere comprando il seguente kit : www.ebay.it/itm/Aeroline-Regolabile-Auto...3:g:Ks8AAOSw7ThUpsO5 cosa ne pensi?

di fiesta ne girano milioni, proverei a rimetterla a posto prima di fare modifiche
Cerca menu segreto fiesta. In genere basta tenere spinto il pulsante dell azzeramento km parziali ed accendere il quadro o avviare il motore; poi premere ripetutamente il pulsante, una delle voci è la temp acqua
Hai un mio messaggio privato per lo schema

non riesco a postare un link youtube.....

Cerca How to enter hidden menu in Ford Fiesta MK6 (service test mode instrument cluster DTC)

vedi engine temp

Quindi potrei eseguire questa diagnostica per vedere se legge o meno i gradi, giusto? In caso non li leggesse potrebbe esser la centralina il problema? oppure il bulbo non originale???

Intanto a motore completamente freddo devi leggere i gradi ambiente, poi avviando deve salire gradualmente come nel video che ti ho suggerito
La mk4 a 88 apre il termostato meccanico, intorno a 96 avvia la prima velocità ed a 105 la seconda
La prima velocita si avvia a qualsiasi temp inserendo il condizionatore

A me il meccanico ha detto che la ventola partiva solo a seconda velocità, il problema che mi bolle tutto se lascio andare. Cmq grazie per lo schema, secondo me l'inghippo è tra bulbo e centralina, però la centralina ed il bulbo potrei escluderli se mi arriva la lettura dei gradi sul cruscotto, e se non fossero loro i colpevoli? il relè non può essere perchè se scollego il bulbo la ventola parte, quindi tutto ciò che serve a far partire ed alimentare la ventola funziona. Sto impazzendo

Ho avuto anche io problemi con vaschetta e tubi all'improvviso bucati...
Ma ti posso assicurare, che anche a me, la ventola parte a 105°
Quando misurai la temperatura con il mio meccanico, mi disse che era normale che attaccava a 105°
Disse che era un po tardi, ma su questa macchina era normale.
All'inizio su una fiesta come la mia, anche lui si preoccupò, poi chiamò in ford per chiedere informazioni, e il meccanico ford gli disse di stare tranquillo perché la ventola prima dei 105° non attaccava..
Intanto in estate, ogni tanto mi dava problemi..
Ora sembra andar bene ( almeno per ora.. )

Io adesso sto andando avanti con acqua e basta, in quanto mangiandomela se non mi parte la ventola spenderei un sacco sul liquido refrigerante. Ho comprato un kit termostato esterno su amazon www.amazon.it/gp/product/B07ZKJ792D/ref=...01_s00?ie=UTF8&psc=1 però ovviamente devo rifare l'impianto, però potrei giocare sulla temperatura senza che intervenga il bulbo.
Che ne pensi?