Ford Fiesta Italia

Magarelli ha scritto:Ahahahahahah ma allora è una cagata pazzesca ( come Fantozzi XD ).....comunque ribadisco che almeno sulla mia nel display del CdB si intravede il simbolo del cruise control....non è che si deve attivare qualcosa per far comparire la scritta sul CdB?? Perchè veramente andare ad occhio è una cosa bruttisima con tutta la tecnologia che c'è fa proprio cagare questa scelta

No...niente velocità sul cdb...avevo sollevato anche io la questione spia sul display del cdb, ma non se ne è saputo nulla

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Grazie per aver risposto in massa, vedo che era un argomento che interessava.
Quindi solo la spia verde per avvertire che è in funzione, ok nulla di anomalo per la mia fiesta.
Vedo che a distanza di 10 anni la tecnologia del cruise è rimasta la stessa..solo una fetente di spia..

Fabietto1990 ha scritto:domanda stupida....qualcuno ha mai provato a vedere se magari nel menù segreto si riesca a vedere la velocità di crociera impostata????

se non ricordo male l'unico dato sulla velocità che si può vedere è quella del tachimetro

Magarelli ha scritto:
Nel menù "test" del c'è la possibilità di visualizzare la velocità dell'auto sia in km/h sia in mph, mi pare che sia tra le prime dieci/quindici voci, non si può sbagliare perché compare la scritta "0.0 mph" e alla voce successiva compare "0.0 kmh"; la velocità è espressa in decimi, quindi quando si va a 15km/h sullo schermo compare la scritta "15.0 kmh".

L'ho utilizzato una sola volta e per un breve tragitto per vedere l'errore relativo del contachilometri, questa e tutte le altre funzioni del "menù segreto" (e di eventuali moduli OBD esterni) si devono utilizzare SOLO IN FASE DI TEST O COLLAUDO della strumentazione e non come display per informazioni aggiuntive (o magari come un secondo computer di bordo), perché da quello che mi ha detto un mio amico che lavora in una officina, quando si richiedono queste informazioni aggiuntive, l'elettronica si "sforzana" per visualizzare le informazioni richieste e questo a lungo andare può portare a guasti alla centralina più o meno gravi: il più pericoloso, per lui, è la perdita delle mappature del motore, cosa che se succede mentre si è in moto, si può anche buttare via il monoblocco.

P.s.: Mi dispiace contraddirti Fabietto

emily non ho capito niente di quello che hai scritto...puoi essere più chiaro?

l'elettronica che si sforza non l'avevo ancora sentita. così come la perdita della mappa, per di più in movimento!!!! Fidati non è molto esperto il tuo amico dell'officina...

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