Ford Fiesta Italia

MI E CAPITATO UN PAIO DI VOLTE CHE ANDANDO A GPL A SERBATOIO ANCORA PIENO IMPROVVISAMENTE SI ACCENDE LA SPIA DELLA BENZINA CON UN BEEP. PER FAR TORNARE TUTTO A POSTO MI BASTA SPEGNERE E ACCENDERE IL MOTORE. DA CHE COSA DIPENE

Dal fatto che hai poca benzina nel serbatoio ovviamente. Andando a GPL devi tenere il livello della benzina tra 1/4 e 1/2 di serbatoio, altrimenti rischi di bruciare la pompa della benzina.

AltiV3c_128 ha scritto:
Se hai poca benzina perchè mai dovrebbe passare automaticamente a benzina

Credo invece che tu abbia avuto una commutazione anomala, ci abbiamo fatto i conti tutti e non si sa bene da cosa dipenda, col tempo dovrebbe passare (a me ad esempio lo ha fatto un paio di volte all'inizio ma ora tutto ok)

Ma lui ha detto che sente un beep e che si accende la spia della benzina, non che il led dell'indicatore del gpl diventa rosso e sente una serie interminabile di beep: quello che si capisce è che gli si accende la spia della riserva sul quadro strumenti dietro il volante non credo stesse parlando di commutazioni..

AltiV3c_128 ha scritto:
Secondo me invece intendeva la spia GPL, vedremo se chiarirà meglio

a parte il problema riscontrato da ° simoni ° sembrerebbe che non vi sia bisogno di spegnere e riaccendere il motore.
se succede un passaggio involontario da GPL a benzina dovrebbe esser sufficiente l'apertura e la chiusura di una qualsiasi portiera perchè
pare che in questo modo la centralina-FLY del GPL vada in reset permettendo poi il normale passaggio tramite pressione del pulsantino.
almeno questa è l'indicazione che ho trovato in un forum che trattava l'argomento - ford fiesta GPL - ma non mi ricordo piu' l'indirizzo.
nel caso, qualcuno provi a vedere se è vero.

Dario60 ha scritto:
Certo che una roba del genere però è proprio da Fiat

SIA IL SERBATOIO GPL E BENZINA SONO A META

Ma scusa che post è?! Stiamo giocando a indovina indovinello per caso?! Se ti serve una mano ci aiuti fornendo le informazioni necessarie oppure niente. Eccheccaz..

Se ti fai una bella ricerchina si è parlato in abbondanza su questo argomento. La causa può essere
1. zozzure dentro il GPL o
2. la centralina ha ancora una versione del SW che conteneva un errore di gestione dell'iniettore n. 4. La soluzione:
Andare al più vicino centro assistenza BRC, collegano la centralina al PC e, se necessario, aggiornano il SW alla versione più recente.

P.S. Non dire "Roba da Fiat", sia la Fiat, che la Ford, che la Mercedes, ecc. acquistano i componenti elettronici e il relativo software da subfornitori. E gli impianti BRC hanno un'ottima elettronica. Ma dovresti sapere che tutto ha bugs, hardware e software e vengono corretti con il tempo.