Ford Fiesta Italia

aleandro68 ha scritto:Forse non ci siamo capiti, io se la macchina è fredda nemmeno lo tocco l'acceleratore, anche perché per com'è accelerata basta lasciare la frizione per spostarla (ad es. per uscire dal parcheggio o dal garage).
Il motore freddo (e sto parlando dei miei 15° non dei vostri 3°) consuma per quattro volte perché deve muoversi facendo una gran fatica mentre l'olio è ancora tutto nella coppa ed è ancora duro come i sassi; questo sollecita maggiormente le fasce raschia olio, le bronzine, i bicchierini delle valvole etc.., non mi interessa se è un motore di nuova concezione, per me certe sollecitazioni non le deve subire e basta (altrimenti la Ford non avrebbe consigliato il 5w30 o 5w40 ma un banalissimo 10w40, non vi pare?).
E comunque poi non vi lamentate se col passare dei km consuma troppo olio..

gianfofi ha scritto:
Ecco bravo così poi se l'intervento è "light" vado anch'io prima delle feste, altrimenti a gennaio con calma, non è certo un problema che mi cambia la vita

Anche la mia ha lo stesso problema. Ho una 1.4 Gpl e succede solo a motore freddo e temperature esterne rigide (da +5°C in giù). All'inizio ho pensato fosse dovuto agli iniettori sporchi o alla benzina stagnante. Ho consumato volutamente tutta la benzina del serbatoio e messo un po di V Power e devo dire che per un certo periodo non me l'ha più fatto. Ma adesso ha ripreso di nuovo come prima. Non credo sia niente di grave ma al possimo tagliando dei 20.000 lo farò presente, tanto ormai manca poco.

ciao a tutti, praticamente la mia auto è da un paio di giorni che non vuol partire e mi sono accorto che non arriva corrente agli iniettori sapreste dirmi cosa potrebbe essere? grazie in anticipo