Ford Fiesta Italia

Piacere Flavio, un saluto a tutti del Forum!
Sono appena arrivato sul forum quindi mi scuso se ho postato un topic gia trattato da qualche parte...
Da circa una settimana la mia Fiesta 1.4 TDCI del 2007, fa fumo bianco dallo scarico e finchè non raggiunge temperature a regime si "ingolfa" e al minimo spesso si spegne ripartendo. Premetto che da due settimane ho cambiato olio, filtro olio e filtro aria, e gli ultimi due pieni li ho fatti col Diesel HQ perchè sapevo che comunque da una "pulita" agli iniettori. Considerate che la macchina la faccio sempre girare diversi minuti sopratutto l'inverno, mai a freddo, come fosse un vecchio diesel per capire, sarò un pazzo ma la tratto bene... e mi ripaga così...
Avete qualche consiglio da darmi, oltre a vendere la fiesta prima possibile?
Vi ringrazio, buona giornata ai lettori!

Benvenuto Flavio.
Se fa fumo bianco, la senti ingolfata e tende a spegnersi, vuol dire che arriva olio nella camera di combustione. L'olio nella camera di combustione normalmente non deve arrivarci. Può salire dalle fasce raschia olio dei pistoni se sono danneggiate o scendere dalla testata a causa della guarnizione andata, in ogni caso, spero di sbagliarmi, ma credo ti aspetti una spesa di una certa consistenza.

Sperando che non sia come dice Alti, potresti intanto controllare il debimetro che se sporco porta fumosità allo scarico e prestazioni scadenti... puoi pulirlo con del semplice pulisci contatti e poi soffiarlo con aria, mi raccomando non usare cottonfioc o roba simili se no il filamento va a farsi benedire

borby87 ha scritto:Interessante.. non lo sapevo.

tdci2007roma ha scritto:
A me è capitato una volta con la mia vecchia auto...guarnizione della testa andata. Infatti il fumo bianco indica presenza di acqua (se bruciasse olio il fumo sarebbe blu) e da fredda andava a 3 cilindri e sembrava ingolfata. Questo perchè la temperatura all'interno della camera di scoppio non era sufficiente per far evaporare l'acqua. Se vuoi fare una prova apri il tappo dell'acqua di raffreddamento (ovviamente a motore freddo), se sfiata molto e ci sono delle goccioline di olio in superficie allora la guarnizione è andata.

Vi ringrazio per avermi risposto.
Speravo qualcuno scrivesse della presenza di acqua nel gasolio... alcuni amici mi hanno detto che potrebbe essere un pieno di gasolio "sporco". La macchina ha solo 54000km... ci speravo.
Oggi faccio un pieno con gasolio classico e vi dico. Provo anche a cambiare il filtro del diesel... vi tengo aggiornati. Grazie a ncora e buona giornata.

Ciao borby87,
mi faccio un giro sui siti per vedere dove si trova il debimetro e ti faccio sapere... grazie!

tdci2007roma ha scritto:
Ciao, ricordati di presentarti nella sezione apposita, io ti consiglierei cmq prima di cambiare il filtro o fare altro di fare un giro dal meccanico, se é veramente una fascia raschia olio o la guarnizione della testata più rimandi e più sarà elevato il costo per la riparazione

tdci2007roma ha scritto:
Lo trovi subito dopo il filtro dell'aria sul condotto, non puoi non vederlo perche c'è un cavo collegato, se non è diverso da quello presente sulla mondeo con un torx rimuovi le due viti che lo tengono fermo e lo puoi estrarre tranquillamente

borby87 ha scritto:

E' questo giusto? spazioinwind.libero.it/kukka/DSC_0004.jpg