Ford Fiesta Italia

Avevo pensato se si potesse fare qualcosa di simile sulla fiesta.
Intendo che quando si gira si accende il faretto destro o sinistro...
È un casino vero?

Dinamik ha scritto:abbastanza...la macchina non è predisposta

Anche a me piace e ci avevo pensato... ma è troppo un macello da fare...

Oltre al "casino" che ci sarebbe dietro... c'è un altro problema...

a cosa si possono collegare, che li faccia accendere quando giri?
Il servosterzo, se pur elettronico, non credo che disponga di un contatto di uscita per comandare la "corner light".

novantasei ha scritto:ci vorrebbe il sensore che monta la bravo,ma chissà quanto costa

Non c'è nessun sensore aggiuntivo, è una funzione che viene comandata dal GEM (generic electronic module).
Il dato della sterzata si prendere via canbus dal sensore di angolo sterzo che ha la nostra fiesta (sia perché ha il servosterzo elettrico e sia perché ha l'esp), il dato della velocità (dato che funziona sotto i 60km/h) si prende sempre dal canbus e poi la GEM attiva singolarmente i singoli fendinebbia, ma è una cosa che dev'essere progettata fin dall'inizio.
È impossibile, con costi ragionevoli, realizzare un sistema del genere su un'auto non predisposta. E aggiungo, in ogni caso, che affinché siano utili i fari fendinebbia (o le luci di svolta) devono essere orientati in modo che migliorino effettivamente la visibilità in curva, cosa che sulla fiesta non avviene un granché, perché il fascio in larghezza è più largo con gli anabbaglianti che con i fendinebbia..

non vorrei dire una str...ma penso che ci sia qualche sensore sul devioluci del piantone quindi non si può fare niente

Gigific ha scritto:E' proprio così, sarebbe un lavoro inutile.

FryOne ha scritto:
... sopratutto deleterio per chi ha messo gli xenon

c'è una marca che fà un sistemino per tale funzione... mi pare sia la Hella ma non ricordo bene.
Comunque sull' efficacia ho dei dubbi: ho provato una punto evo con tale sistema e non migliora per nulla la visibilità. Penso che sia efficace solo il sistema cha ha la nuova opel astra dove inclina verso l'interno della curva, direttamente la parabola.