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ARGOMENTO: Identificare rigenerazione filtro antiparticolato

Identificare rigenerazione filtro antiparticolato 12/07/2016 09:40 #323040

roberto_cta ha scritto:
Ma come si stacca lo specchio?
L'ho scritto ;-)
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Identificare rigenerazione filtro antiparticolato 12/07/2016 12:22 #323052

Io comunque l ho montata da un bel po, quasi 500km e ancora mai accessa. Comincio ad avere dubbi sull utilità. Se uso il lunotto termico la luce si illumina
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Identificare rigenerazione filtro antiparticolato 12/07/2016 13:18 #323054

Abbi pazienza... prima o poi lo vedrai.
Le rigenerazioni non capitano tutti i giorni, e poi dipende anche dal tipo di strade che fai.

Se p.es. ti capita di fare spesso tratti in cui il motore e' sotto carico, io ho il sospetto che la rigenerazione sia "naturale" (soprattutto in estate), e che non ci sia bisogno di interventi della centralina.
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Identificare rigenerazione filtro antiparticolato 12/07/2016 15:27 #323057

Ho pensato anche io la stessa cosa, faccio un sacco di autostrada con clima acceso e fuori oggi ci sono 36°! Credo che siano condizioni già più che aggevoli per raggiungere alte temperature. Forse in inverno con temperature vicino lo zero avrà bisogno di scaldarsi un po di più e userà il lunotto termico
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Identificare rigenerazione filtro antiparticolato 12/07/2016 15:35 #323058

Ciao a tutti, sono Danilo l'autore della prima guida, vi posso assicurare che la mia 1,6 del 2009 rigenera in città ogni 1200 km e in superstrada ogni 600/700 km, sia che sia estate che sia inverno.
La vostra idea del calore e tipo di strada è esatta, l'opel corsa 1,3 di mio padre rigenera ogni 250 km in città, se fai viaggi in autostrada rigenera anche dopo 1200 km.
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Identificare rigenerazione filtro antiparticolato 12/07/2016 15:40 #323059

PalmaRex ha scritto:
Ho pensato anche io la stessa cosa, faccio un sacco di autostrada con clima acceso e fuori oggi ci sono 36°! Credo che siano condizioni già più che aggevoli per raggiungere alte temperature.

Lo scopo di accendere le utenze (lunotto, specchietti, ventola, parabrezza termico, ecc.) e' quello di aumentare il carico sul motore, in modo da far aumentare la temperatura allo scarico... se viaggi ad alte velocita' (e quindi ad alti regimi), questo trucco non serve ;-)
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Identificare rigenerazione filtro antiparticolato 04/10/2016 12:00 #325325

Qualcuno sa per caso dove passa il filo che by-passa l'interruttore del lunotto quando si rigenera?
Inoltre al lunotto posteriore arrivano 3 cavi?
Vorrei mettere il led ma in zona interruttore e senza passare e aprire mezza macchina.

Grazie
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Identificare rigenerazione filtro antiparticolato 04/10/2016 13:58 #325331

Non credo ci sia un filo che bypassa l'interruttore. E' tutto gestito dalla GEM.
Fai come me: metti il led nello specchio retrovisore ;-)
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Identificare rigenerazione filtro antiparticolato 04/10/2016 14:20 #325335

Credo che fisicamente da qualche parte ci sarà il filo, a maggior ragione se gestito dalla GEM. O ne arrivano 3 al lunotto posteriore o da qualche parte ci sarà una giunzione tra filo a valle dell'interruttore e filo che arriva dalla centralina
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Identificare rigenerazione filtro antiparticolato 04/10/2016 14:24 #325337

Io credo che la GEM possa accendere indipendentemente il lunotto dalla spia sul pulsante.
Quindi quando premi il pulsante, la GEM accende spia e lunotto.
Quando parte la rigenerazione, la GEM accende solo il lunotto.
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