Ford Fiesta Italia

Il disegno dei freni con le pastiglie tratteggiate è come dici tu, una spia di pasticche freni consumate. È molto probabile che sulla tua non sia ancora implementata, ma che in futuro (magari con la fiesta restyling) venga adottata.
L'altra, sinceramente, ancora non riesco a capire che cosa sia, se è una spia dei freni con dentro un'automobile inclinata potrebbe essere la spia dell'hill-holder (anche lì, non ancora implementata, ma magari in futuro arriverà), altrimenti non riesco a capire che disegno sia, è troppo confusa l'immagine Guardandola bene può anche assomigliare ad un'altra spia dei freni simile all'altra, ma con dentro la figura di un piede che preme un pedale, in tal caso può essere utile nelle versioni con cambio automatico, che indica di premere il pedale del freno per passare da P ad un'altra posizione, ma è una spia che solitamente si trova vicino al cambio, non nel cruscotto.

Guarda è precisamente fatta così:
ma secondo te nonostante nn si accenda potrebbe davvero segnalare se le pasticche dei freni siano consumate?

Se non si accende durante il test credo proprio di no. Ad ogni modo, quella spia dovrebbe funzionare solo se le pastiglie hanno il sensore di usura, te ne accorgi smontando una ruota (o forse anche sterzandola tutta da una parte) e guardando se dalla pastiglia interna (quella che si affaccia alle sospensioni) spunta un filo termoresistente (lo riconosci perché non è coperto da una guaina isolante in gomma, ma in "tessuto"). Se c'è quel filo, allora hai le pastiglie con sensore di usura (condizione necessaria ma non sufficiente a far funzionare la spia), se non c'è quel filo allora quella spia non si accenderà mai.

Riguardo invece il disegno della freccia con "auto" proprio non saprei...

Gigific ha scritto:Ti ringrazio Domani provo a vedere se nella mia esiste questo filo che rileva l'usura delle pasticche.

Ford_Fiesta_GPL ha scritto:Ora si capisce meglio! Questa invece potrebbe essere dello start/stop, prevedibile con l'arrivo del nuovo motore 1.0 ecoboost!