Ford Fiesta Italia

Ma con la batteria troppo potente non si va a rovinare il motorino d'avviamento? perchè presumo che il motorino d'avviamento sia collaudato per 60 A max 64A.

Quindi la curiosità mia è con una batteria da 72 A o con più alto livello di amperaggio il motorino d'avviamento non gli vai a dare troppo spunto per quello che ne richiede?

PS : bisogna anche vedere l'alternatore della fiesta quanto riesce a caricare.

tagarista ha scritto:
l'alternatore della fiesta regge fino a 74ah...max 80 Io ti parlo del 1.6tdci che molto probabile è differente da quello a Benzina..

Ottimo grazie mille per la risposta per l'alternatore.

Sapete però se il motorino d'avviamento potrebbe subire danni in futuro con una batteria da 74A.

ps : ho anche io la fiesta 1.6 tdci 95 cv

tagarista ha scritto:
se non erro la 74ah non ci sta..è troppo grande..

c'è questa da 77A che si è detto và bene

www.ebay.it/itm/Batteria-Auto-BOSCH-S5-7...afbba#ht_4872wt_1397

misà ora chiedo anche conferme al venditore, non vorrei fare un acquisto errato...
tagarista ha scritto: Assolutamente NO, il motorino d'avviamento "richiede" la corrente (A) che serve, che la tua batteria abbia il doppio o il triplo di ampere o di spunto è solo un vantaggio, dato che "in paroloni" significa che puoi tenere accese le cose per più tempo e più cose contemporaneamente e richiedere molta corrente nello stesso momento

il problema nascerebbe se la tensione (V) fosse maggiore... ma tutte le batterie per auto son 12V

Allora ho appena controllato il database e nel caso del 1.6tdci 95cv mi dice AH massimo 75 misura massima 278*175*175 ma consiglia la batteria da 71ah che misura identica

Ringhio_bra ha scritto: ma per il 1.6 e il 1.4 la scatola della batteria è uguale?

quegli 1,5cm di altezza (quella da 77A che ho postato io) in più si riesce a farli entrare?

male che và gli sego la base altrimenti

Si sono parecchio interessato anch'io visto che ho un impianto da circa 2000W

Più che altro perche vedo che gli xenon ultimamente faticano ad accendersi (bisogna accenderli solo dopo 30 secondi dall'avvio dell'auto) e le luci interne LED interne danno qualche problema con l'auto spenta...

2 domande:

1. La piu potente a GEL che posso montare senza modificare il vano qual'e'?

2. Cambiano le grandezze da GEL a Piombo dello stesso amperaggio?

i tuoi poblemi potrebbero anche essere che la batteria stia partendo invece di non essere adeguata all'impianto

Alla fine io la ho cambiata con una Bosch S5007 delle stesse dimensioni dell'originale (278x175x175) ma da 74Ah e 750A, basterebe davvero poco per mettere la S5008 alta 1,5cm in più ma un venditore mi ha detto che non ci entra quindi ho evitato (o la si doveva mettere senza la staffa che la ferma che c'è sopra)