Ford Fiesta Italia

Chiedo umilmente, scusa, ho sbagliato a scrivere, ho scritto 1600, invece era Ford Fiesta Titanium 1400 Tdci della fine 2009, per la quale non riesco a trovare niente sul forum,USANDO il tasto cerca-scrivendo quello che mi interessa sapere,sarò ignorante,ma non trovo niente, mi interessava sapere quali tipi di centraline sono state usate dai nostri amici iscritti al forum,quale marca, se è possibile sapere. e quanto serve per avere una indicazione seria e obbiettiva-
Cordiali saluti a tutti.,in particolare ai gestori del forum-
.In fede Vecchiaccio

Centralina per cosa? specifica meglio

VECCHIACCIO ha scritto:VECCHIACCIO ti era già stato chiuso un thread perchè era già trattato! (fabio ti ha anche elencato i link dove se ne parla)

comunque ripeto MAI aggiungere centraline aggiuntive! interferiscono con la centralina madre!!

Magarelli ha scritto:Però lui dice per il 1.4...su questa motorizzazione non è stato trattato molto

Fabietto1990 ha scritto:
Ragazzi ma ancora non specifica che centraline.....come fate a sapere che si riferisce ai moduli aggiuntivi?

Va bè dai che centraline si possono montare su un motore?

Fabietto1990 ha scritto:Boh Fabio io non avevo capito che si parlava di centraline da montare al motore, perchè non lo ha scritto. Pensavo anche ad altro perchè tipo sul Forum si è parlato di centraline per i vetri, oppure centraline per l'allarme o gps...allora se parlava di moduli aggiuntivi io personalmente ti posso consigliare Elettronica Celeste oppure Alien Tuning ( se non sbaglio ). Tra il male è il meglio.
Come detto anche da Magarelli anche io sconsiglio i moduli aggiuntivi perchè non sono fatti per l'esigenza del TUO motore ma sono fatti in stock. Mentre invece la rimappatura si fa in base alle esigenze tue e del tuo motore.

Palo89cb ha scritto:lo aveva specificato sull'altro topic ma hliel'ho chiuso subito quindi non lo hanno letto in molti
anche io sono contrario ai moduli comunque...

si però io stavo pensando la rimappa te la devi tenere sempre, anche in città in cui magari non te ne fai niente di avere più potenza o coppia. invece col modulo aggiuntivo potresti fare due settaggi, che ne so uno cittadino (per risparmiare gasolio) e uno extraurbano (per avere più ripresa). e con un selettore (si può fare?) passare dall'uno all'altro all'occorrenza. comunque anche a me è stata consigliata la rimappa integrale boh... ma non sono convintissimo al 100%.
Anyway, che ne dite di questo chip? non costa molto in confronto ad altri... però promette +31% in potenza (+16 kW = +21,76 CV) e +46% in coppia, non vi sembrano un tantino pompati questi valori per il diesel?
http://www.racechip.de/racechip-chiptuning/Ford-Fiesta-MK7-1-4-TDCi-4016-r.html

Luca con una rimappatura artigianale puoi montare un selettore tipo il DNA dell'alfa in cui scegli il settaggio in base all'esigenza.
Comuqnue sono valori teorici e non verificati perchè io ho visto un video che una fofi 1.6 tdci a banco 92Cv aveva una coppia di 197Nm mentre con 121Cv aveva una coppia di 256Nm. Invece il sito che hai postato tu porta per 90Cv una coppia di 212Nm e per 118Cv una coppia di 296Nm......un po esagerati i giovanotti...... Ecco il video: