Ford Fiesta Italia

Dopo vi metto una foto perché non so spiegarmi meglio

Ad ogni modo, è vero che non ho smontato il pannello dello sportello, però i cavi non finiscono nel montante, nel montante vengono solo sezionati da questo connettore, ma poi comunque continuano dentro un tubo flessibile di gomma che arriva dentro lo sportello! Quindi che arrivino li non c'è dubbio, volevo solo capire a fare cosa

C'è anche il segnale di "portiera aperta"!
Se sono 4 cavi, potrebbero essere:
2 per l'apertura/chiusura centralizzata (o sono un positivo e un negativo che si invertono alla bisogna, oppure la massa è data dalla lamiera e ci sono due positivi, uno per aprire e l'altro per chiudere)
1 segnale di andata che parte dalla GEM e alimenta il sensore di chiusura portiera
1 segnale di ritorno che va a massa quando la portiera è aperta....

Giungo a queste conclusioni considerando che nei montanti o nel resto dell'auto non ci sono "stantuffi" che vengono premuti a portiera chiusa, come in altre auto (solitamente più vecchie), quindi il sensore di chiusura portiera dev'essere integrato nella serratura