Ford Fiesta Italia

Ok, allora ci proverò.
E poi la voglio togliere perchè mi sa che non gli fa troppo bene al motore, prima avevo una Peugeot 206, un 1400 a benzina del 2001 ed ero abituato a pigiare il pedale per farla camminare, se pigio questo mi va anche troppo per i miei gusti, devo farmela durare questa macchina.

sito ha scritto:
non è che quel cavo vada a finire dal potenziometro dell'acceleratore??

Mi dispiace ma non te lo so proprio dire, mi son messo oggi perchè mi è passato il raffreddore/influenza e c'era un bel sole, solo che non pensavo di dover smontare chissà cosa invece mi son reso conto che va smontata comunque la batteria ed il portabatteria altrimenti li dietro non ci si arriva.
Ora su youtube c'è quel filmato di prima che ho messo anche se il motore è più vecchio in sostanza quella è la posizione, poi c'è anche un filmato di una Citroen C4 che ha questo connettore nello stesso punto e qui sembra più la mia situazione perchè ha dovuto smontare un bel po' di cose per arrivarci e farsi uno strumentino per poter togliere quel cavo.
A 6:04 si vede chiaramente dove parte questo cavo e che casino c'è da fare per toglierlo.



Cioè poi lo toglierò, però se me lo diceva subito quello che me l'ha venduta l'auto ci avrei pensato prima o comunque avrei già saputo il tipo di lavoro che avrei dovuto fare.

io dico solo una cosa, se vuoi toglierlo ok, nessuno ti ferma, ma sappi che durante la revisione non fanno tutti sti casini... anche io ho un modulo aggiuntivo, l'auto consuma meno, e il motore gira meglio, personalmente nn la toglierei mai, anche perché dove sono andato a chiedere per la revisione, mi hanno detto che non ci sono problemi... poi tu ovviamente fai come vuoi eh, ci mancherebbe


Sent from my iPhone 4S using Tapatalk

FanaticFiesta ha scritto:
dalle tue parti forse, da me basta che hai una lampadina non funzionante che non te la passano
non so come farò io tra 2 anni

Ma poi scusa la storia che consuma meno e va di più non è una mezza verità?
Probabilmente consuma meno quando vai normalmente e vai di più senza consumare di meno quando spingi l'acceleratore, ma in tutto questo il motore non ne risente?
Quanto di meno mi dura la macchina?
Capisco che il precedente proprietario potrebbe averla strizzata per bene, però io vorrei farmela durare abbastanza.

Magarelli ha scritto: Faccela portare dal meccanico se proprio non te la passano e vedi che come per magia non noteranno niente... come si dice ogni mondo è paese... funziona cosi dappertutto

La centralina aggiuntiva si atacca al connettore del RAIL. che si trova SOTTO al motore.
www.fordownersclub.com/forums/topic/2205...sta-mk7-16tdci-95ps/

L'avessi letto prima!
Mi ci son messo prima ma quando sono arrivato al punto di dover togliere il box della batteria quel coso non si alzava così tanto da permettermi di svitare le viti sotto dunque ho dovuto rinunciare e rimontare tutto nonostante fossi a un passo dalla riuscita.
Se non si riesce a togliere il box della batteria non si può fare niente di niente.

shiner ha scritto: Mica si trova sotto... come avevo già detto qualche post fa bisogna smontare lo scatolotto della centralina e si riesce ad accedere.. non sapevo che si attaccasse al rail però sapevo che si attaccava a qualcosa li sotto XD