Ford Fiesta Italia

In realtà per rigenerare il filtro devi girare 10/15 min a velocità COSTANTE es. Autostrada a 130km

Non è necessario che sia costante, ma il motore dovrebbe stare sotto sforzo e a regimi medio alti (> 2500 - 3000 giri).

Ragazzi scusate ma come han studiato la cosa?
Se in quell'attimo che parte la ventola ti ritrovi imbottigliato in città e non riesci a far più di 50km/h che fai pigli l'autostrada? Lasciando magari l'impegno che hai?
Non mi piace molto stà rigenerazione così..

BlackAngel ha scritto: ahahah ma no!
Però a lungo andare se con un diesel non lasci fare mai la rigenerazione (es. fai 5km in città al giorno e stop) potresti avere qualche rogna come la spia "guasto motore" (mi sa che se ne parla anche in un altro topic)

BlackAngel ha scritto:
Non c'entra niente la velocità... c'entra la temperatura dei gas di scarico.
La rigenerazione ha bisogno di alte temperature, tenute per un po' di tempo... quindi motore in temperatura, sotto sforzo, regimi alti.
Per esempio anche in seconda, in una salita ripida...

Se si usa la macchina sempre in città questo non avviene praticamente mai...

Ovviamente se la interrompi una o due volte non succede niente, ma se non la finisce mai si accende la spia sul quadro e devi andare in officina a fare una rigenerazione forzata.

Solo per andar a lavoro (andata) faccio 17km (+ 17 al ritorno).
E di solito faccio i 100km (la mattina essendoci poca gente in strada)..
Boh, magari domani faccio un giretto in autostrada.