Ford Fiesta Italia

Mi scuso fin da ora, il tema è stato spesso trattato ma senza nulla a mio avviso di esaustivo:
La mia Fiesta (Mk7B titanium),complice il periodo particolare e il poco uso ha fatto fuori la sua batteria originale (2016), compro nuova e cambio, dopo due giorni vado a ricontrollare la tensione a riposo ed era a 12,2V. Misuro con una pinza amperometrica l'assorbimento e vedo che la corrente è intorno ad 1 A ! , porte chiuse ma non con la serratura, se chiudo, l'assorbimento passa a 700mA dopo qualche minuto per assestarsi poi su i 350mA che è tanto lo stesso. Il guaio è che dopo una buona mezz'ora incomincia a risalire la corrente per poi ridiscendere, per fare tutto il ciclo ci mette circa 1 ora.
Premesso che l'auto è originale, antifurto disattivato ecc. non sò cosa pensare, non ho errori in diagnosi, ma chiaramente così in due o tre giorni la batteria è scarica...
Aggiungo che l'auto ha il Keyless e che tutto funziona normalmente, prima di dargli fuoco qualcuno ci è già passato? come ha risolto? qualche centralina andata a farsi benedire o cosa?
Grazie a chiunque vorrà rispondere

Ciao
che vuol dire antifurto disattivato ?
È aggiunto o originale ?

Si vuol dire che non ho l'originale, ma un GTALARM montato dal concessionario alla consegna, Intendo che è in standby, non attivato per rilevare intrusioni

Prova a staccarlo o togliere i relativi fusibili soprattutto della sirena; potrebbe avere delle batterie tampone guaste

Già fatto non è lui.....

Staccata la sirena ?
Comunque, se si avesse lo schema elettrico sarebbe più semplice, io di solito provo a staccare i fusibili ed al loro posto inserire i puntali di un tester come amperometro. La maggior parte segnerà zero.
Poi occorrerà concentrare l'attenzione su quelli che danno un assorbimento, scollegarli uno alla volta e riprovare l' assorbimento totale sulla batteria
Buona fortuna

Dimenticavo, può essere qualche relè che resta incollato....

Già ma se fosse qualche relè dovrebbe funzionare male qualche servizio e forse esserci pure un maledetto errore in diagnostica, che non c'è! visto il week lungo la sego... a proposito sapete se esiste come sulla Focus al cambio batteria una procedura per il reset del modulo BSM? ammesso esista sulla Fiesta Mk7b

Poi come hai risolto? io sto avendo il tuo stesso problema.

Non ho risolto, ho notato che chiudendo l'auto (senza antifurto) stiamo intorno ai 120 ma di assorbimento, l'auto non la uso spesso e quindi se supero i 5/7 giorni di non utilizzo ricarico la batteria, la tensione scende a 12.1 V ormai lo so e ci convivo, altra cosa quando la batteria va giù, ultimamente dopo per un pò non funzionano i comandi vocali, unico grande difetto di quest'auto al momento ci convivo, se la usassi quasi tutti i giorni non si noterebbe neppure....basta saperlo