Ford Fiesta Italia

Ciao ragazzi,
scrivo in merito alla mia ford fiesta 1.4 gpl 96cv titanium, in quanto stasera ho notato una cosa a cui io stesso stento a credere..tant'è che ho deciso di scrivere qui per avere pareri o chiarimenti in merito.

In pratica, stasera sono andato a fare un giretto di circa 25 km...quando son partito ero a 690 km...ed andavo a benzina in quanto ho scelto di utilizzare il gpl sporadicamente fino 1.000 km...
Fatto sta che avevo azzerato l'indicatore del consumo medio nel Cdb..cosa che faccio abbastanza regolarmente...infatti era stato azzerato appena 20 km prima.

Fino ad oggi a mezzogiorno, il consumo medio si aggirava intorno ai 6.7 l/100km
Arrivato nei pressi dei 700 km, ho notato che la macchina nel giro di pochi chilometri si è slegata, con un comportamento totalmente diverso da quello che aveva prima, piu sprintosa e divertente...
Ho letto un commento in questo forum, che sosteneva che la centralina tiene grassa la miscela di aria/carburante per i primi chilometri allo scopo di ingrassare meglio gli organi di rotazione durante la fase di rodaggio.

Fatto sta, che nel giro di poco, con la stessa andatura che avevo in precedenza (che è sempre la stessa perchè io guido molto tranquillo) il Cdb segnava 5.8 l/100Km

Ora, la mia domanda è questa: può essere che il sistema sia tarato per funzionare in un modo fino a 700 km con una configurazione adatta e parametrarsi di colpo dopo i 700km impostandosi ai corretti valori di funzionamento?

Mi sembra strano un comportamento di questo genere, magari man mano che si percorrono chilometri il motore si slega magari avviene a 700 o a 1000km poi tutto può essere!!

è normale...forse non così bruscamente ma è normale. durante le prime fasi della vita di un motore si fa il rodaggio (che non è l'andare piano, ma guidare cambiando spesso regime e marce), che permette al motore di assestarsi e garantire un perfetto accoppiamento tra gli organi in movimento. Quindi all'inizio è normale che tra questi organi ci sia più attrito, cioè prestazioni sotto la norma. è èper questo che il primo tagliando in genere si fa più presto, in particolare il primo cambio dell'olio, perchè è quello più ricco di limatura ferrosa prodotta dall'assestamento degli ingranaggi

Eppure è avvenuto tutto nel giro di qualche km!!! questo è lo strano..me ne sono accorto in maniera che mi è sembrato inconfondibile...
Dalla tua risposta si evince un miglioramento "meccanico", ma il miglioramento meccanico dovrebbe essere poco percepibile...perchè migliora di chilometro in chilometro..questo invece è stato un miglioramento "di botto"....proprio come schiacciare una serie di interruttori per fare un esempio.
P.s.: il rodaggio si fa anche andando piano...o meglio: mantenendo un regime di giri giusto che non sia troppo basso e che sia ben lontano dal massimo. Andare piano è relativo...giustamente.

mortaxpd ha scritto:infatti è quello che intendevo...mah...strano...
cmq per il rodaggio invece si fa mantenendo il meno possibile regimi costanti e variando spesso regime e marcia...ovviamente bisogna stare sotto certi regimi...non si può tirare a 6000 giri un motore nuovo...cmq è una questione di sensibilità...anche in rodaggio è una cosa che si sente quando il motore sforza, quando cambiare marcia ecc ecc...

ho scritto in recensione fofi il mio rodaggio;-)

ragazzi a me è capitata la stessa cosa a circa 1000km

metamorfosi totale...in meglio

...e suppongo...DI BOTTO :-D Vero?

e' capitato anche a me, non riesco a spiegarmela, pero' sono contento di non essere pazzo!

Fabietto1990 ha scritto: