Ford Fiesta Italia

mah...veramente il bianco ghiaccio è 5000k...quel colore che mi hanno dato a me è 4300k...dato che a labazzza non funziona così prenderò i 6000k

Fabietto1990 ha scritto:prova a contattare quelli di labazza e spiegagli il tuo problema guarda che è impossibile i 5000k hanno una luce bianchissima e nn gialla.. evidentemente avranno sbagliato a darti la colorazione della lampada.

io in un topic ho postato le foto con il 5000 di labazzza...non è giallo, è 5000! Durante il montaggio poi ho lasciato su un'alogena per confrontare il colore...e la differenza si nota parecchio! Comunque le auto che montano i 4300 di serie (adesso sono poche) per terra non fanno luce bianco ghiaccio, tantomeno azzurrina!
Non escludo che le lampade in questione siano sbagliate, ma comunque le strisce colorate che si trovano in giro che dovrebbero rappresentare come il colore cambia in base ai gradi Kelvin...sono completamente assurde e non rispecchiano la realtà...

secondo me è tutto relativo... purtroppo dipende dalla marca... per esempio philips te li vende come luce bianca azzurra... ma poi quando li monti sono completamente gialli... simoni racing a parita di temperatura colora il bulbo di blu, migliora davvero poco... resta gialla...

comunque, da installatore elettrico e quindi ho a che fare tutto il giorno con lampade (anche se per illuminazione domestica), vi posso dire con sicurezza che:

le 4000K: sono già un giallo chiaro... ma sempre giallo... (di solito usate negli interni degli uffici se ci avete mai fatto caso...)

le 6500K: sono bianche freddissime, con qualche piccolissimo effetto azzurro...

quindi per forza di cose non penso che le 5000K possano essere poi cosi "bianche..."

mi sa che per un effetto cosi devi salire dai 6000K in su... (per esempio simoni racing da 6000K o 6200K...)

ma le lampade alogene non possono essere valutate con temperature di colore così precise...mentre per le lampade xeno il colore dipende dal mix di gas che c'è dentro e quindi è deciso durante la produzione!
E poi (sempre come potete notare dalle foto che avevo postato) il colore dipende anche dal gruppo ottico, infatti le lenti dei lenticolari della fiesta non sono trasparenti come quelle di serie per impianti xeno, ma sono opache e alterano il colore!

Ieri ho montato lo xenon di labazzza a 55 w 6000k

ebbene si li ho confrontati con lo xenon di prima, ed aprimo impatto ho notato la luce un po giallognola...
Dopo un paio di minuti, ha modificato colore ed adesso il colore e bianco.


L'unica differenza che ho notato è che il kit da 55w fa piu luce, e quindi i 6000k hanno un raggio di luce bianchissimo...
Mentre i 6000k da 35w di prima erano tendenti al blu...

danybord ha scritto:Ma anche quelli di prima erano da labazzza??

e potresti anche dirmi cosa c'è scritto sulla centralina alla voce "I in norm"?

danybord ha scritto:non cambia colore in base ai watt infatti i 55w e i 35w 6000k la colorazione è identica cambia solo il voltaggio se dici che il colore è diverso non è assolutamente vero i 6000k è una colorazione bianco con qualche riflesso azzurrino indipendentemente se è da 35w, da 50w o 55w

Ragazzi non so se può interessare la mia esperienza, però posso dirvi alcune cose che ho provato con i miei occhi: io ho montato 4 anni fa un kit di xenonlamp 5000k sulla mia Opel corsa C, kit che ora è ancora migliorato visto che è venduto con centraline ultraslim...sulla fiesta infatti ho montato i 4300 k sempre di xenonlamp...allora: prima di tutto ci vuole un certo periodo di tempo, contato nelle 60 70 ore di uso dopo il quale le lampade tendono a sbiancare e io l'ho provato chiaramente sulla corsa che come ho detto prima ha 4 anni...ormai sulla fiesta i 4300 sono montati da alcuni mesi e già si nota una leggera differenza rispetto alle prime accensioni...poi va fatto un discorso lente: ho potuto constatare con i miei occhi come lenti diverse rendano sul colore in modo diverso (non chiedetemi le motivazioni); un amico ha montato i 4300 sempre xenonlamp sulla golf 5 e parevano 5000!!!! Cosi come ho notato un kit 4300 su un'altra opercorsa che rendeva molto + sul giallo rispetto al mio montato sulla fiesta...infine c'è da fare un ragionamento: il colore degli xenon diciamo di serie, che montano lapadine D2S è diverso rispetto ai kit aftermarket ed inoltre negli ultimi tempi persino i kit originali hanno subito una visibile tendenza di colore più verso il giallo: ho visto bmw di ora avere un colore molto + giallo di alcune serie tre di solo un anno fa; rimane poi un fatto, il colore che più si avvicina agli xenon di serie è il 4300k o il 5000k che poi visti da lontano in avvicinamento hanno spesso dei riflessi sull'azzurro...se si vuole andare su un colore che non tende al giallo bisogna per forza prendere kit 6000k...spero di essere stato di aiuto

una cosa ragà i 5000k sono bianchissimi i 6000k bianchi cn qualche riflessino azzurrino e non blu che qulli sono gli 8000k quindi se acquistate un kit allo xenon e avete scelto uno di questi due colori e all'avvio è giallastro cambiando colore sul bianco allora è la lampada che va immediatamente cambiata oppure hanno sbagliato colorazione...quando si accendono gli xenon non devono assolutamente avere una colorazione giallastra (ovviamnte se avete scelto i 5000k o 6000k) perchè già la loro colorazione base e bianca e poi si va riscaldando dando il colore sul bianco ghiaccio se è 5000k o sul bianco cn qualche riflesso azzurrino se è 6000k quindi se vi da questo problema è un'anomalia della lampada oppure hanno sbagliato a dari la colorazione.