Ford Fiesta Italia

Ciao a tutti,

gentilmente vorrei avere dei commenti da chi ha già rimappato la centralina della Fiesta 1.6 TDCi 90cv DPF, suggerimenti, consigli e tutto quella che c'è da sapere a riguardo.

Ciao, io ho un mio amico che ha rimappato una peugeut 207 1.6 90 cv, motore analogo al nostro. La macchina Ha preso un pizzico di fumosità e tira abbastanza, l'unico problema è che noi abbiamo il fap e mappando la centralina è molto più facile mandarlo in recovery perchè i gas di scarico aumentano. Ti consiglierei di non mappare, però se proprio vuoi farlo fai una mappatura non tanto spinta. Spero di esserti stato di aiuto.

io avrei paura al solo pensiero di rimappare la mia centralina.....un consiglio? lascia tutto x com'è, hai già un auto che spinge abbastanza cn 90 cv, perchè spingerla ancora di più? ovviamente ognuno fa come crede

Io sono contrario alla rimappatura della centralina e vi spiego il perchè....se la ford (in questo caso) produce una macchina con 1.6 di motore e 96 cv con i rapporti del cambio gestiti in quel modo vuol dire che per lei queste caratteristiche vanno bene non creano sforzo nell'andatura e si va nell'ok se invece uno fa la rimappatura non ufficiale va a cambiare dei parametri che per la macchina non sono diciamo regolati per le sue caratteristiche native quindi potrebbe risentirne nell'allungo andare
Poi ho sempre sentito dire che i motori odierni troppo spinti hanno meno vita rispetto a quelli vecchi e quindi meno spinti.
Non a caso un mio amico con la vecchia passat del 98 2000 TDI da 105 cv se non sbaglio con più di 280000 km ha la maccchina che funziona tutt'ora al contrario dei TDI da 160 cv che magari a 200000 km sono da buttare....io lascerei la macchina così com'è...altrimenti ripondimi alla domanda...perchè la ford non ha fatto la fiesta 1.6 TDCi da 120 o passa cv?
Le cose originali sono quelle migliori...poi sinceramente è una considerazione personale mia

JonnyFiesta ha scritto:ovviamente non posso che essere d'accordissimo!

la fanno da 90 cv in ford solo perche cosi si risparmia sul bollo ma potrebbero benissimo portarla a 110cv

harry potter ha scritto:Ok ma meglio applicare un kit (alla John Cooper Works per intenderci) che rimappare la centralina sempre che esista un kit specifico per la fiesta

C'è un motivo per cui questi motori li chiamano "Duratorq" e non "Powertorq"..
Sono pensati per durare!

AltiV3c_128 ha scritto:Sorry ma non lo so pensavo fosse per distinguere le versioni diesel da quelle a benzina un pò come la fiat adesso T-jet e Multi-jet

No dai scherzavo, sarà anche per distinguerle che le chiamano Duratec e Duratorq Il punto è la prima parte delle due parole, vorrà dire che sono motori pensati per durare e che sia questa la ragione per cui fanno un 1.6 da 95cv piuttosto che un 1.5 da 110cv come ad esempio fa la Renault ?