Ford Fiesta Italia

innanzitutti quei cosi penso che non abbiano al loro interno solo dei condensatori...se sono stabilizzatori avranno anche qualche altra cosa...mettere una resistenza non se ne parla...ho messo gli xenon per avere più luce e devo averla...non la posso tagliare così...il problema non è dovuto a tensioni troppo alte in continuo, ma a picchi che si hanno all'accensione dei fari...vedrò...magari li prenderò...

ho preso questi cosi appena mi arrivano li monto (devo anche cambiare un gancio sotto un faro) e vi saprò dire se in effetti funzionano o no

Fabietto1990 ha scritto:
Ottimo Fabietto speriamo che tu riesca a risolvere il problema dei picchi di tensione

lo spero proprio...la centralina destra in accensione a volte già sfarfalla un po' dopo nemmeno un anno e sono quelle di xenonlamp, non roba cinese!!
non dico di voler risolvere questo problema, ma almeno di fermarlo li, non al punto che lo fa sempre di più e prima o poi salta e non si accende più come è successo alle altre 2 di labazzza
e poi funzioni come le luci automatiche e il follow me home non le uso più perchè l'accensione istantanea di posizioni e anabbaglianti crea uno sbalzo molto forte di tensione...la prima centralina la bruciai proprio con il follow me home, oppure magari quando a volte mi si spegne nel traffico (chi ha la gpl mi può capire che stacca stranissima la frizione con l'acceleratore ritardato ), dove mi tocca spegnere ogni volta i fari, riaccendere la macchina e riaccenderli dopo perchè anche questo provoca forti sbalzi di tensione...in questo modo non mi faccio più tanti problemi...
appena mi arrivano innanzitutto li apro e vedo cosa c'è dentro...se hanno solo un condensatore è tutto un cavolo...potevo farlo da me con 2€ al massimo...
se invece hanno un circuitino regolatore magari non so...con un diodo zener o roba simile, allora sono sicuro che stabilizzeranno anche la corrente a 12v, e riprenderò ad usare anche le suddette funzioni

Diciamo che bisognerebbe avere un po di attrezzatura collegata e verificare quello che realmente succede quando accendi queste benedette luci... Diciamo che è risaputo che le ford hanno dei piccoli problemi con l'impianto luci (vedi il calo di potenza quando azioni i vetri elettrici lo faceva la fofi mk5 di mio padre la mondeo mk3 la mia mk6 e pure questa nuova lo fa anche se in modo meno evidente)

borby87 ha scritto:eh lo so ma la mia sulle luci ha qualche problemuccio abbastanza consistente...
in molti ad esempio montale le w5w di posizione a 5 led smd...io le montai e durarono 10 minuti...alla prima prova del follow me sono saltati 3 o 4 led smd a lampadina...
adesso ne ho alcune della pilot che sembrano andare bene...ad ogni modo spero di risolvere definitivamente questo problema delle luci (in tutte le altre ho più o meno risolto...solo gli anabbaglianti adesso sono a rischio)

Potrebbe essere colpa della GEM... Visto che è lei che eroga e distribuisce tutto... non è che tu hai trasformato la tua fofi un un ufo pieno di luci e lucine e mi hai fatto incazzare la GEMma?

pultroppo oggi ho visto che accendendo gli xeno dopo due second fanno tipo un lampo e poi si riscaldano e questo anche il tuo problema fabietto?

borby87 ha scritto:no no gli xenon sono una della prime modifiche che ho fatto...non c'era ancora niente comunque non sono sicuro che siano comandati dalla gem gli anabbaglianti...che io sappia c'è un semplice relè...quello forse è comandato da questa, ma la corrente che passa nel relè probabilmente non la comanda nessuno (e questo spiegherebbe cosa succede alla mia macchina)

ciccio ha scritto:il lampo iniziale appena li accendi lo fanno tutti...
tuttavia a me dopo qualche secondo il destro mi fa 2 o 3 "lampi" di troppo, che il sinistro non fa (e in effetti così dovrebbe essere), poi si scaldano e va tutto ok

Sulla nuova focus gli anabbaglianti vengono modulati in pwm per non superare mai i 13 volt, in modo da far durare più a lungo le lampade, sulla fiesta la gem attiva o disattiva il relè, poi la corrente arriva indisturbata alle lampadine, senza modulazioni o controlli di alcun tipo.