Ford Fiesta Italia

Fabietto1990 ha scritto: Devo trovare solo i relè per fare i collegamenti e poi faccio una prima prova senza chiudere i fari

Nell'attesa di acquistare i relè ecco uno schema molto abbozzato dei collegamenti fatti...si sa mai che a qualcuno possa interessare

In pratica come detto alcuni post prima il relè lascia passare la tensione in ingresso al pin 30 verso il pin 87 a cui ho collegato il positivo dell'abbagliante H1,quindi a fari spenti funziona la lampada H1 - non appena accendo gli anabbaglianti,la tensione che attraversa i pin 85 e 86 (a cui ho collegato rispettivamente il negativo ed il positivo della lampada H7)sposta l'interruttore all'interno del relè sul pin 87A che quindi porta la tensione del positivo abbaglianti ad ad uno dei contatti del solenoide - l'altro contatto del solenoide l'ho collegato sempre al negativo della lampada H7 - in questo modo ad anabbaglianti accesi la lampada H1 viene isolata,e funziona solo il solenoide

Ma braaaavoooo.....

Trovati i relè, solo per informazione...alcuni costruttori invertono i pin in uscita,infatti in quelli che ho preso i due pin 87 e 87A sono invertiti,cioè il contatto normalmente chiuso è l'87A mentre quello aperto/chiuso a relè alimentato è l'87

Comunque aspetta prima se ti basta di notte solo la lente altrimenti dovrai usare enrrambi

Fabietto1990 ha scritto: Ovvio farò dei test prima ed in caso abolisco il relè e faccio i collegamenti diretti

Io li userei a prescindere, un po' di luce extra non fa mai male (soprattutto se come dici tu inizierai con delle alogene)

Considera però che troppa luce da fastidio. Gia adesso a me a volte mi danno fastidio i cartelli stradali con gli abbaglianti...se avessi un gruppo ottico più adatto a funzionare da solo (gli evo x r ad esempio) sarebbe veramente esagerato e paradossalmente diventerebbe difficoltoso vederci bene con i cartelli stradali che ti acciecano

Bene i gruppi ottici sono pronti,appena possibile li proverò entrambi prima di chiudere i fari per testarne il funzionamento collegati all'auto e per provare la regolazione elettrica.
Per il relè,se usarlo o meno,come già detto è tutto ancora in fase di test,appena chiuderò i fari farò un giro di prova su una strada totalmente buia che faccio svariate volte,quindi saprò dare un giudizio sulla differenza tra prima e dopo e decidere se usarlo o meno.

Piccolo update