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Fiat Panda 1.2 69 cv B
Fiat Seicento 1.1 55 cv B Rav 4 2.0 116 cv D Mazda 2 1.2 75 cv B 500 Abarth 1.4 135 cv B Volkswagen Golf 2.0 140 cv D Volkswagen Lupo 1.4 75 cv B Non conta quanti cavalli hai ma quanta passione ci metti! |
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Eder76 ha scritto:
si però anche l'ecobost dopo i 4 mila giri incomincia a scendere..come al tdci Ma stiamo vedendo lo stesso grafico?!?  |
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Klod ha scritto:
salendo si comporta un po' come un aspirato Sai cosa vorrebbe dire questo vero? "salendo" un aspirato ruzza, e mica poco... L'ho appena scritto da qualche parte, sul mio dai 4000 in su inizia il parco giochi.... Non ho mai visto il grafico del 1.0 ecoboost ma se come dite voi sotto si comporta da bravo turbo e salendo come un aspirato vuol dire che ruzza ininterrottamente dai 1400 ai 6000 giri.... EDIT, se il grafico è questo:  Ha ragione Fabio, l'erogazione è parecchio diversa dal turbodiesel.... |
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Per sempre ford
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Forum Noi e la nostra Fiesta My Fiesta L'individual 1.0 ecoboost 100cv di vperv FOTO
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