Ford Fiesta Italia

La centralina andava in recovery per valori troppo elevati di coppia. Ora ho sistemato. Il 1.5 75cv va davvero bene per avere così poca potenza. Certo non ha assolutamente velleità sportive, nemmeno con la mappa tira! Però ha un elasticità incredibile. Lo sfrutti da 1500 a 4000 e nell'uso quotidiano è una manna. In autostrada è silenzioso e parco nei consumi.

Strano, mai sentito che andasse in recovery per troppa coppia :O..troppa pressione turbo? Se così basta cambiare il map con uno che legga più pressione ..lo conosco ce l'hanno i miei e la mia ragazza..senza mappa dopo i 3000 sembra che non ne abbia più.

E il 1.6 tuo già di partenza e migliore. Però da come mi hai descritto siamo alla pari come prestazioni, soltanto ke tu potresti continuare metre io mi sn dovuto fermare x via degli iniettori

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Infatti la differenza ora è proprio nell'allungo. Prima a 2500 ti veniva da cambiare marcia. Ora invece allunga a oltre 4000 senza cali. Però resta un motore molto elastico e per questo più portato al confort che al divertimento.
Pressione turbo di picco a 1.6 a 3000 giri. Originale era 1.45. Pressione rail 1700bar. Praticamente a 2200 giri in piena accelerazione con clima, in salita ed in V marcia andava in recovery.

E si un alto come pressione certo che ti dava il recovery. II sono 1.6 bar a 3500 giri e tira fino a 4500 senza problemi. 190km/h facilmente e i 200 beh li molto più lentamente ma cmq spesso non riesce perché a 4500 giri in 5 a 200 stacca andando in recovery per via degli iniettori ke si surriscaldano troppo. Già stanno pompando il doppio di quello ke sn stati progettati. Ma nn mi posso lamentare da un 1.4 e una gran bella soddisfazione, appena potrò economicamente gli farò gli iniettori e via di altri 15 cv

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1.6 di pressione?..alta la vostra, la mia è a 1.2 bar max..oltre 1.5 non va, si romperebbe anche, per via del map da 2.5.
La mia oltre questo non va con turbo e iniettori standard, massimo 120/125cv...per salire dovrei mettere gli iniettori della focus 1.6 tdci 110 e prenderei 10cv ma il turbo non ce la fa e fumerebbe come una ciminiera.
Mettendo gli iniettori e la gt1544v della focus 110cv, rimappando arriverebbe a 150cv, con turbo ibrido td025 anche a 200cv..

Si, ci va tranquillamente 1.6 di picco e 1.5 costanti. La turbina e l'hybrida della 1.6 della Focus di standard mi sono rimasti solo gli iniettori ke più di questo giustamente nn fanno. 122cv e 260nm potrei maggiorare i miei originali e prendere altri 15/20 cv la fumositá e regolare soltanto quando si affonda pesante senza scalare e un po' di più ma per il resto tt di norma. Ma il mio obbiettivo appena riesco ad avere un entrata la quale vendita di casa. La porterò al limite consentito, hahaha maggiorare turbina, iniettori nuovi della 1.6, scarico da 65mm ora è da 60, freni maggiorati cerchi da 17 e via già abbiamo parlato di questo con il mio preparatore, portandola così sui 160/170cv sul piccolo 1.4 sai ke soddisfazioni. Hehehe

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Son tanti per il 1.4 ..che turbo della focus?

1.6 110cv

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L'hai fatta ibridizzare?..come l'hanno modificata?