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sti dpf oltre alla salute che fan male sono la rovina del mondo e di noi automobilisti
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 ammazza come tira!!! |
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fiesta1984 ha scritto:
sti dpf oltre alla salute che fan male sono la rovina del mondo e di noi automobilisti Si può sempre togliere e si mette un catalizzatore ( cosi l'auto va anche meglio  ) |
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si ma ti puoi scordare di circolare in città come milano ad esempio...fosse per me farei in tutte così e mettere un catalizzatore ma le aziende ci devono guadagnare
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ammazza come tira!!! |
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Ford fiesta 1.25 MK7 Nera
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fiesta1984 ha scritto:
si ma ti puoi scordare di circolare in città come milano ad esempio...fosse per me farei in tutte così e mettere un catalizzatore ma le aziende ci devono guadagnare Beh a libretto sei euro5, quindi certo che puoi circolare |
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Magarelli ha scritto:
MaxMostro ha scritto: Attenzione perchè se c'è il Filtro Anti Particolato (FAP / DPF ) non devi assolutamente spengere la macchina mentre ti fa la rigenerazione. beh non è vero max...se uno ha fretta come fa? aspetta che finisca la rigenerazione poi dopo scappa???la rigenerazione se viene interrotta ricomincia subito dopo che si riaccende la macchina...non gli fa benissimo interrompere, però non crea eccessivi problemi da quello che ho letto in giro su altri siti. ritornando al problema di lauruccia...può essere che in fase di rigenerazione ci sia troppo assorbimento di potenza, però a me non è mai capitato che in rigenerazione il motore sia così fiacco! la batteria la escluderei visto che appena è in moto entra in gioco l'alternatore. potrebbe essere un problema di elettronica... Scusate se rispondo solo ora... in poche parole è così... nel senso che la rigenerazione non va interrotta anche se avete fretta o altro, conosco moltissime persone anche non con ford ma con fiat addirittura con audi che hanno interrotto la rigenerazione e quando sono tornati hanno dovuto chiamare il carro attrezzi, e in 2 o 3 casi addirittura è stato sostituito il fap a spese loro perchè non passa in garanzia, dicono comunque che sul libretto c'è scritto che non deve essere interrotta per questo poi non passa in garanzia perchè si configura come tua mancanza. Anche per questo i venditori non spiegano mai troppo cos'è il fap e addirittura all'inizio non dicevano che una delle differenze tra il 1.4 e il 1.6 era il fap perchè chi sapeva questa cosa evitava di comprare quella con il FAP. Uno dei motivi dell'uscita della modifica per toglierlo è proprio questo. |
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Forum Nuova Fiesta 2008 - Componenti Meccanica attacca la ventola del radiatore e va male...
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