Ford Fiesta Italia

Scusate eeeh.... io mi ero informato abbastanza per metterlo sull'Astra un metallico 200 celle. E dal relativo forum era venuto fuori che si poteva "scendere" fino a 200 celle senza alcun problema legale (a differenza della rimozione DPF).Diverso il discorso di 100 o meno celle Ora qui vedo parlare di carcere
Quale sarebbe la fonte di tali informazioni? Perché tale modifica interessava anche a me

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Vai tranquillo col 200 celle ci stai dentro perfettamente nei limiti d'inquinamento

ma è quello che "sapevo" io. E allora perché si parla di carcere?
Abbiamo normative o parliamo per sentito dire?

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Perchè molte persone parla come si suol dire a vanvera senza sapere nulla... da quando in qua qualcuno è stato messo dentro per modifiche alla propria macchina?!?! MAI!... ovvio le conseguenze sono parecchie tra sanzioni salate ritiro del libretto con mandata revisione ecc, ma arresto proprio direi di no... non mettono dentro le persone che stuprano o spacciano a momenti figuriamoci se metton dentro gli amanti del tuning che già i carceri strasbordano di persone figuriamoci se dovessero metter dentro persone x cavolate del genere,quindi non diciamo baggianate su

La mia domanda era decisamente un'altra. Esiste una norma che vieti (o consenta) di avere un catalizzatore meno "denso" e nel caso fino a quanto?

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luctun ha scritto:
Devi ricercarla nel C.d.S. che comunque sia vieta qualsiasi modifica all'auto. Infrange anche la norma antiinquinamento poichè se non erro sul libretto c'è scritta anche l'emissione che dev avere la tua auto e mettendo un catalizzatore meno filtrante è normale che l'inquinamento sia un pelo più elevato quindi in teoria nella revisione non dovrebbero farti passare l'auto. E' tutta teoria perchè in pratica le cose sono diverse. L'uso di catalizzatori sportivi è permesso solo in pista.

Ni.... Ad esempio esistono i terminali sportivi più "liberi". Se però li vendono come omologati vorrà dire che esiste una certa tolleranza. O che comunque ci sono deroghe a patto che le case stesse le facciano omologare per una data auto.
Si è capito cosa voglio dire?

luctun ha scritto: L'omologazione è sul prodotto, non sull'istallazione del prodotto sull'auto e la relativa circolazione su strada

e la faccina non è riferita a te
Anche se ho capito bene cosa hai scritto, la cosa non ha senso.
Parlando con un rivenditore di scarichi sportivi mi ha parlato bene della differenza tra comprare un magnaflow ed un inoxcar. Col primo avrei grane, col secondo assolutamente no. Boh... proverò ad informarmi ulteriormente.....

luctun ha scritto: Aspetta luctun per gli scarichi, cosi come per le pellicole oscuranti ( solo per i vetri posteriori ) non c'è solo l'omologazione ma anche un certificato da esibire alle f.d.o. per dimostrare che è tutto in regola.