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volsco ha scritto:
sono queste quelle che monto al posteriore,le Continental Premium Contact2 prese dalla rete...le foto non le riesco a fare ora si ma per vedere lo stato in cui sono dobbiemo vedere le foto delle tue! metti una foto appena puoi!  |
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volsco ha scritto:
lollapalooza ha scritto:
Che le posteriori siano lisce è sicuramente un problema. comunque per pneumatici posteriori lisci non intendo senza più battistrada ma come questi in allegato anche se ovviamente i miei sono induriti ed usurati quindi da cambiare. Quello che chiedevo in precedenza è se quelli tassellati che ho davanti possano andare in contrasto con delle gomme lisce in generale... Ma mi sta venendo un dubbio, intanto che non puoi postare foto, cosa intendi per "quelli tassellati che ho davanti"???? Mica avrai delle gomme invernali all'anteriore e delle estive al posteriore?  Cioè, le Accelera che hai all'anteriore sono queste?  Perché è la peggior combinazione possibile, al di là dell'indurimento delle Continental... |
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Nn no,sono questi quelli anteriori Accelera,non sono invernali anche se più scanalati delle Continental posteriori, per questo vi chiedevo lumi :
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Prima legge del dibattito: non discutere mai con un idiota: la gente potrebbe non notare la differenza - Arthur Bloch
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Ah no beh sono delle coperture estive.
Probabilmente allora il problema risale a un generale cattivo stato di salute dei tuoi pneumatici. Certo il fatto che tra anteriore e posteriore oltre al grado di usura cambino anche marca e modello è un fattore che peggiora ulteriormente la situazione. Inoltre spero che le "curve a 100 all'ora" che citi si trovino su tratti stradali con limiti superiori, e che quindi un comportamento non lineare dell'auto su curve progettate per velocità anche superiori sia davvero sintomo di un problema. Perché se cerchi di fare le curve a 100 su normali strade extraurbane c'è anche una buona dose di incoscienza tua  |
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No ragazzi il problema si presenta in autostrada dove il limite è 130 non sono io che faccio "il pazzo"
 Comunque bando alle ciance le devo cambiare tutte e 4 e non se ne parla più ! grazie per i consigli ora mi informerò meglio su quali pneumatici mettere nell'apposita sezione |
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volsco ha scritto:
No ragazzi il problema si presenta in autostrada dove il limite è 130 non sono io che faccio "il pazzo" Comunque bando alle ciance le devo cambiare tutte e 4 e non se ne parla più ! grazie per i consigli ora mi informerò meglio su quali pneumatici mettere nell'apposita sezione Buona lettura |
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l'esp e' un dispositivo di sicurezza in caso di sbandata, quindi averlo non vuol dire fare gli scavezzacollo con la propria auto pensando di essere al sicuro...
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The New Fiesta Blu Vision 2011 Titanium 1.2 82cv MY2012
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Forum Nuova Fiesta 2008 - Componenti Meccanica Non reggo le curve pericolo sbandamento
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