Ford Fiesta Italia

Anche la mia è così. Non penso ci siano problemi. Purtroppo è il ricircolo vapori.

nella mattinata di oggi sono riuscito a passare in un ford dietro casa e il tizio mi ha detto che per quanto riguarda la perdita dal coperchio delle punterie non è tanto normale a quel kilometraggio (32000 km) però nulla di preoccupante, ha detto che sarebbe cambiare la guarnizione del coperchio mentre per l'olio in zona turbina l'ho visto un pò indeciso, mi ha fatto un discorso del tipo :

" non preoccuparti che un po di olio è normale che ci sia ma non provare a chiedere la sostituzione della turbina perchè Ford non te la passerà mai in garanzia mentre, per il coperchio delle punterie, non abbiamo problemi e faremo subito richiesta a Ford anche SE NON E' da sostituire così te la ritrovi già cambiata per il futuro"

Quello che mi ha lasciato perplesso è il discorso turbina, come se non volesse riconoscere un difetto che forse c'è.....mi toccherà andare da Carpoint in Pisana a sentire loro cosa dicono ma voglio fargli la prova del nove dicendogli che la vettura non è in garanzia...vediamo che dicono!!!

Mah non so perché negare di avere la garanzia, capisco che possano avere margini più risicati da un intervento pagato da ford, ma è pur sempre lavoro che entra...
Per una macchia che avevo sul vetro del retrovisore esterno (che bastava un po' di polish per vetri per mandarla via) il capofficina mi ha detto "vieni quest'autunno che lo facciamo passare per problema al riscaldamento del vetro, perché i difetti estetici non li passano"

Forse mi sono espresso male.
Per Il discorso punterie, li sicuramente non è normale la presenza di olio.
Per il discorso turbina, al contrario penso sia tutto ok e ti spiego il perché.
L'olio che hai trovato è a monte della turbina. Quell'olio è la condensa dei vapori presenti nel recupero.
Vengono immessi nella turbina per farli bruciare successivamente.

Se fosse stata la turbina a perdere tutto quell'olio, te ne saresti accorto dal fumo bianco che sarebbe uscito dalla marmitta.
Questa sera ho controllato anche la fiesta di mio cognato, sempre diesel.
Anche la sua ha il piccolo stagno di olio nel tubo dell'aria.

Ripeto che però quel trasudo di olio sopra il coperchio, noi non lo abbiamo. Quello si che non è normale.

MaxFiestaMy2012 ha scritto:
Con l'occasione sono riuscito a pulire qualche tratto, non tutto perche' difficile arrivare in molti punti, ora terro' la situzione sotto controllo per qualche giorno e poi vedremo!!
Una cosa che mi lascia con la bocca amara è vedere un leggerissimo trafilino di olio bagnare la gomma che unisce il manicotto dell aria alla turbina, quello non deve esistere anche perche' e' sintomo di sfiato d'aria, per questo gia' sto pensando di controllare bene le parti interessate e mettere una doppia fascetta per sigillare il piu' possibile.
Il discorso garanzia lascia il tempo che trova, questa officina e' meglio se chiudesse del tutto, me ne accorsi gia' da quando mio padre porto' la focus per il tagliando ma ora abbiamo veramente esagerato, faro' una segnalazione a ford italia la prossima settimana poi vediamo se una tiratina di orecchie riesce a farli marciare nel senso giusto!

Si il trafilare olio dal tubo non è buona cosa. Ci avevo pensato anche io mentre controllavo. Passando uno straccio non ho visto olio fuori dal tubo.
Magari c'è la fascetta non montata bene oppure allentata.