Ford Fiesta Italia

Raga è da parecchio che leggo sul forum del famoso rumore proveniente dal volante in fase di sterzata (soprattutto in manovra).
Da quando l'ho presa la mia Fofi fa dei rumori in fase di manovra girando quasi tutto il volante.
All'inizio non ci ho dato conto sono anche stato in Ford qui a Napoli ma mi dicono che è normale che lo fanno tutte.
Appena ho un pò di tempo procedo col farmelo lubrificare, la domanda è: senza averlo lubrificato e tenendolo col rumore mi comporta qualcosa?? nel senso avrò fatto usurare qualcosa o danneggiato qualcosa???

fofi1234 ha scritto: Quindi neanche sul modello nuovo hanno rivisto tale problema...!?!? Come d'altronde anche con altri problemi!!! Comunque a me cambiarono il piantone,ma dopo pochi mesi e rniiziato il problema e ford a quanto ho capito si limita solo a lubrificare che dura appena un paio di giorni per poi ricomparire...!!!! Adesso sto lubrificando direttamente io sia la parte del nodo superiore del piantone che la parte bassa, e ho notato che devo lubrificare un punto ben preciso per sparire questo difetto che comunque dopo circa una settimana ricompare...!!! il mio meccanico si è informato su questo problema e la farò vedere a lui appena può, per ingrassare sul punto interessato,che non ho ancora capito quale sia visto che spruzzo il lubrificante a casaccio su tutti i punti e se non becco la parte giusta non si elimina il problema!!!!

qualcuno può mettere le foto con indicato il punto esatto dove va ingrassato il piantone? Grazie

patraclo ha scritto:

che rumore fa?

Quando giri tutto il volante in manovra fa un rumore tipo TOC di sottofondo in Ford qui a Nola mi hanno liquidato dicendomi che tanto è una cosa normale che si i presenta anche lubrificando il piantone e la cosa più assurda che per loro e' fesseria e'cafe'


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fofi1234 ha scritto: una "fesseria e cafè" che rompe le palle però!!!! e come si spiega che a me dopo aver cambiato il piantone sia ricomparso...!!!! dicendomi anche che il piantone era il modello nuovo modificato,quindi doveva essere esente da tale difetto!!! e invece ogni volta che ricompariva il problema loro dicevano che era una questione di registrazione,che invece a mio giudizio si limitavano solo a lubrificare e tra l'altro anche con lubrificante piu scadente di quel che ho comprato io in ferramenta,perchè dopo 2 giorni dal loro intervento ricompariva il problema,mentre se lo faccio io mi dura almeno una settimana!!!! mi sono ormai stancato di portarla in ford!!!

Peppe78 ha scritto:
Fammi capire...... metti uno straccio sottto e spruzzi del grasso spray nel foro del snodo?, ma quello non è un semplice tubo cavo?

Ciao, ho avuto il tuo stesso problema. Me lo hanno sostituito in garanzia un mese fa. Ho parlato col capofficina, mi ha detto che la sola lubrificazione rinvia solo il problema, e in molti fanno cosi' ma poi il problema ti si ripresenta. Insisti sulla sostituzione finche' l'auto e' ancora in garanzia.

drugo ha scritto: a me anche hanno sostituito ma dopo 2 mesi ho di nuovo il problema...!!! e vado avanti con la sola lubrificazione!!! se il mio meccanico riterrà di dover di nuovo sostituire il piantone prendendo sul serio uno nuovo esente (sempre se esiste) da questo problema allora glielo farò fare a lui, ma ford con me ha chiuso!!!!