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ARGOMENTO: motorizzazione 1.4 gpl

motorizzazione 1.4 gpl 20/02/2010 19:55 #40603

ma secondo voi il nostro 1.400 96cv 16 valvole, li dimostra questi 96cv???

xke tutti quelli ke sono saliti con me in macchina gli sembra un 1.200 con pochi cavalli... e io nn so ke risposta dargli... :blink:

(premetto ke faccio una guida sportiva tirole marcie fiono a 5500 giri) B)
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Re:motorizzazione 1.4 gpl 20/02/2010 20:02 #40607

si vabbè un 1.2.... -.-

di a tutti quelli che sono saliti che di andarsi a fare un giro sui 1.2 DI OGGI e che ti facessero sapere... perchè tra consumi e controllo delle emissioni i motori di oggi sono iperlimitati...

poi dipende anche dai chilometri che hai fatto...
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Re:motorizzazione 1.4 gpl 20/02/2010 20:20 #40613

Ahah allora chissà cosa dovrebbero dire se invece della Fiesta avessi una Corsa 1.0 (3 cilindri, 18 secondi nello 0 a 100)! :laugh:
Comunque tornando in topic, dopo 1000 km il motore si è iniziato a svegliare, prima invece, com'è normale, era un po' "seduto". Ma tanto sono tutti discorsi da bar, perchè fino a 5000-7000 km le prestazioni e i consumi si devono ancora assestare...
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Ultima modifica: 20/02/2010 20:20 da ste52.
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Re:motorizzazione 1.4 gpl 20/02/2010 20:28 #40618

su al volante il dato di accelerazione e vel max è addirittura migliore di quanto dichiarato, 11, 5 sec e 175.3 di velocità ps per farci 4 risate guardate questo video...direi che ci sono modifiche...
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Re:motorizzazione 1.4 gpl 20/02/2010 20:45 #40619

Be ce da dire che per lo 0-100 sempre dalle prove effettuate da "al volante" la 1.2 impiega 12.9 sec menre la 1.4 11.6 sec quindi quindi ce una differenza di 1,3 sec!! la cosa che ho notato mettendo a confronto le 2 prove è che nella prova ripresa la 1.2 risulta di poco più veloce parliamo sempre di 1 sec non di più!! Ho preso in considerazione per la 1.4 l'alimentazione a benzina. Ovviamente come velocità max la 1.4 raggiunge i 175 mentre la 1.2 i 170,5 km/h!
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Re:motorizzazione 1.4 gpl 20/02/2010 20:45 #40620

Slevin ha scritto:
si vabbè un 1.2.... -.-

di a tutti quelli che sono saliti che di andarsi a fare un giro sui 1.2 DI OGGI e che ti facessero sapere... perchè tra consumi e controllo delle emissioni i motori di oggi sono iperlimitati...

poi dipende anche dai chilometri che hai fatto...

QUOTO SLEVIN.
ed è incredibile come differiscano le esperienze.
un mio amico che ha una peugeot 407 ha voluto provare la mia tirandola a dovere su + percorsi compreso salite. ( andando solo a GPL )
senza farla troppo lunga, alla fine le sue parole sono state queste:
° ma sei sicuro che questa è solo un 1.4 ? a me sembra un 1.6 .......... °

:)
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Re:motorizzazione 1.4 gpl 21/02/2010 16:50 #40732



a parte il tipo che non sa cambiare, a me non sembra molto piantata :)
[EDIT]: da notare che va a gas.
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Re:motorizzazione 1.4 gpl 21/02/2010 17:24 #40737

Si, lo volevo segnalare anche io, se guardi tra i commenti ne ho scritto uno anch'io.. Aspetto che mi risponda.

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Re:motorizzazione 1.4 gpl 21/02/2010 18:46 #40762

makky91 ha scritto:
ma secondo voi il nostro 1.400 96cv 16 valvole, li dimostra questi 96cv???

xke tutti quelli ke sono saliti con me in macchina gli sembra un 1.200 con pochi cavalli... e io nn so ke risposta dargli... :blink:

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sono solo invidiosi... :silly:
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Re:motorizzazione 1.4 gpl 22/02/2010 16:23 #41066

Allora io la 1.4 gpl ce l'ho ed ho fatto poco più di 500 km SOLO a benzina, quindi sono consapevole che l'auto si dovrebbe slegare ancora un po' nel futuro.
In ogni caso secondo me non è che i 96 cv non li dimostri, è che vengono smorzati dall'accelerazione elettronica, che fa in modo che o tiri l'auto schiacciando a paletta fino a 5-6000 giri (e allora i cv si sentono), o ti ritrovi una specie di cassone risparmioso.

Però secondo me uno deve anche abituarsi, io per esempio sull'auto che avevo prima non avevo questo acceleratore elettronico "intelligente" quindi risultava sempre lineare l'accelerazione, con la fiesta se voglio andare devo affondare un po' nell'acceleratore perchè l'auto deve "capire" che voglio andare.
E' come se schiacciando da andatura lenta -normale i cv siano dimezzati, per venire poi fuori nei momenti in cui la spinta del piede risulta più veloce.

Non so bene come spiegare, però IMHO è palpabile la sensazione che l'acceleratore elettronico abbia troppa influenza...
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