Ford Fiesta Italia

Mitico Coltrane! ragazzi ma le orecchie non vi funzionano più? Mai avuto bisogno di indicatori per il cambio marcia in vita mia. Tutta questione di piede e di orecchio. Se affondate...consumate se invece siete delicati come quando fate piedino alla vostra donna....logico che i consumi saranno minimi. Ma se volete avere la guida di Alonzo preparatevi a far molti PIT per il rifornimento.

gennarino ha scritto:
per i consumi sarebbe l'ideale cambiare a circa 2500 giri/minuto ma così ti sembrerà di guidare come un nonnetto, io ti consiglio di cambiare poco sopra i 3000 giri/minuto e avrai un motore più pronto.

Cerca di cambiare sempre attorno i 3000 giri e vedrai che dopo un po, ad orecchio, imparerai a riconoscere i rumore che il motore emette quando arriva a quei giri.

Ciao

il problema è ke visto che molto spesso ho lo stereo acceso e i finestrini chiusi non sento un bel niente del motore!al massimo potrei sentire le vibrazioni!ma sono minime!per questo magari volevo un consiglio!se tipo sto a 80km l'auto sta a 2.750 giri con la 4...devo passare alla 5?sembra che vada bene anche con la 4 a quella velocità...però effettivamente il consiglio del cdb è ottimo non ci avevo pensato

Scusate, ma questo avvisatore di cambiata è un optional che fà parte di qualche pacchetto?

gennarino ha scritto:se senti che la macchina sforza si, altrimenti no...non riconosci quando dando gas la macchina è più pronta e quando ha bisogno di una marcia più bassa?

certo solo che in tangenziale qui a napoli c'è il tutor e bisogna andare a 80!la macchina va bene comunque sia a 80 con la 5 che con la 4!poi si è sempre detto che la 5 è di riposo

Bah...non capisco tutti questi problemi indicatori e spie.... quoto in pieno Azucar....
quell 1/100 penso proprio siano LITRI per fare 100 km...anzi ne sono quasi sicuro ahahah
comunque.... generalmente guido a orecchio...e cambio circa a 2500..... poi ovvio con un po' di testa....
non sto in rettilineo in 4^ a 2499 giri per un quarto d'ora....se non ho bisogno di accellerazione butto la quinta anche ai 50 allora....

PS... per sfizio ho provato a fare qualche partenza "brillante".... col 1.4 gpl vi riesce molto facile o bisogna darci dentro parecchio?

Alen ha scritto:Con il cambio che le hanno montato è quasi come spostare con la seconda.. comnuque riesco a farla pattinare (fino all'attivazione del TCS) se è questo che intendi, e a volte succede senza nemmeno farlo apposta. Poi dipende dal fondo stradale: sull'asfalto drenante asciutto credo sia molto difficile con molte auto.

I consumi sono espressi in Litri per 100km, se dividiamo 100 per quel numero ottieniamo i km percorribili con un litro di carburante. Ad es.: 7,3 L / 100 km equivalgono a 100 / 7,3 = 13,67 km con un litro.

Secondo me non esiste un protocollo composto da poche regole, per consumare poco. Ci sono persone (giovani) che "passeggiano" in terza marcia a 40-50 km / h mentre magari parlano con gli amici seduti dietro e mollano e premono in continuazione il pedale dell'acceleratore, ce ne sono altri che vanno a 50-60 km/h in salita in 5° marcia... e per finire ci sono quelli che "scannano" in continuazione... Sono tre esempi di persone che non riusciranno mai a consumare poco.

Io su un asfalto abbastanza fine riesco appena a pattinare in prima.... sia perchè non voglio strapazzarla piu' di tanto sia perchè secondo me le gomme hanno una gran buona presa.... ho le hankook ventus ed è abbastanza difficile intraversarla, figuriamoci perderla....

"e per finire ci sono quelli che "scannano" in continuazione... Sono tre esempi di persone che non riusciranno mai a consumare poco."

Questo sono io, sarà che ho preso la patente solo da una paio di settimane, ma non riesco a non premerlo fino in fondo ogni volta...