Ford Fiesta Italia

ma no ragazzi tranquilli, dimenticate una cosa fondamentale, l'ET dei cerchi..io ho un 52:( e quindi mi ci volevano 3cm per arrivare a filo..cmq nelle foto della mia photogallery si vedono bene,,

ah ora si!

Aik ha scritto:come mai hai preso cerchi con ET così alto? cioè praticamente rientravano più dei Ford originali (che già di loro rientravano parecchio) Non c'erano misure diverse di ET per lo stesso modello di cerchio che piaceva a te?

Quindi i 5mm chi li ha montati? Vanno pure con colonnine originali? Esteticamente vale la pena?
Pago 4 sparco da 5 mm 30 euro...

5mm sono inutili!

da 10 in su cominci a vedere qualcosa

skipdj ha scritto:straquoto... rischiare per rischiare rischia per qualcosa che almeno ti piace e che si noti
tanto per la polizia 5mm o 30mm non fa differenza, non è che più sporge più la multa è salata
io ho paura però che oltre i 2 cm i cuscinetti siano troppo sollecitati... forse la misura ideale sarebbe davanti/dietro 12/12 o 16/16 anche se molti montano 5/12 o 16/20 però mezzo centimetro è davvero esigua come sostanza

i cuscinetti si sollecitano in base alla lunghezza della leva...mettere cerchi con et 25 e mettere distanziali da 3 cm su cerchi con et 55 è esattamente la stessa cosa!!

Fabietto1990 ha scritto:allora perchè in officina mi hanno sconsigliato di andare oltre i 16/20 mm? boh forse perchè ero già con et35? comunque cavolo distanziali da 3 cm su cerchi con et55 sono un po' sprecati... in pratica con gli Adrenalina si poteva ottenere la stessa carreggiata allora. Eppure non sono molto convinto che et25 = et55 + dist.30mm non cambi qualcosa... es. uno monta gli adrenalina (et25) gli controllano il libretto c'è scritto 195/45 R16 controllano le gomme ok sei a posto puoi andare, poi fermano uno con i 195/45 R16 et55 e vedono i distanziali da 3 cm, multa e ritiro del libretto (eppure le ruote in teoria sporgono dello stesso tanto). Sul libretto non c'è scritta la misura abbinabile dell'et... quindi a livello di meccanica il distanziale agisce diversamente rispetto a un cerchio più sporgente verso l'esterno, se no non sarebbero contravvenzionabili. E' solo la carreggiata che (in teoria) rimane la stessa. Non mi trovo nella situazione altrimenti sarebbe un discorso interessante da approfondire

Chi li fa da 12mm?

Ciao

luca su non diciamo idiozie!!

www.my-personaltrainer.it/anatomia/leve-fisica.htm

it.wikipedia.org/wiki/Braccio_%28fisica%29
in parole povere il momento non è altro che la forza che agisce su braccetti, cuscinetti ecc, la forza il peso della macchina e l'unica altra variabile è il raggio (nel nostro caso l'et).
a parità di raggio si ottiene lo stesso momento, cioè gli stessi stress meccanici, quindi o usi distanziali, o cerchi più sporgenti gli effetti sono sempre gli stessi!! la tua macchina è palesemente fuori norma, oltre il rischio che sugli avvallamenti ti strusciano i passaruota sulla gomma!!
non si può modificare l'et originario della macchina nemmeno con i cerchi per i motivi sopra citati, quindi sei teoricamente fuori legge sia con distanziali che con un cerchio che ha un mozzo 3cm più lungo. quindi è vero che con gli adrenalina ottieni la stessa sporgenza delle ruote, ma questo non vuol dire che se ti mandano a fare una revisione più accurata la tua macchina passi (anche se non monti i distanziali). è evidente a un occhio esperto quale et è giusto in una macchina e quale è troppo basso