umberto ha scritto:io volevo sapere solo come si faceva
non è facile come tu possa pensare.
tieni conto che gli spoiler porsche si sollevano dagli 80 km/H in su, quindi oltre che ad un collegamento composto da pistoni idraulici comandati dalla centralina madre, adattamenti alla carrozzeria per l'apertura e la chiusura, vari finecorsa comandati e programmati elettronicamente e un comando manuale d'emergenza posto all'interno dell'abitacolo devi impostare sempre dalla centralina a quale velocità applicare l'apertura (direi stesso principio in cui l'esp ad una certa velocità si disattiva)...poi con lo spoilerino della fiesta manco si vedrebbe!
poi c'è anche da dire che c'è da spostare il terzo stop in un altro punto della macchina, quindi altro lavoro.
vuoi un consiglio? lascia perdere, la modifica può andare a costare più del valore della macchina!