Ford Fiesta Italia

ho trovato una soluzione per la ruota di scorta (a scapito del baule però )

ecco cosa ho comprato a proposito

è una borsa portaruota della lampa completa di tasca con guanti in lattice e velcro nella parte inferiore per attaccarsi al pianale senza vagare per il baule

ecco la ruota con il crick (è perfettto dato che ci si infila dentro)

e poi ho fatto una prova quasi sicuro dell'esito negativo...e invece con mia grande sorpresa di piatto la ruota è entrata abbassando i sedili postriori...la cosa bella è che una volta bloccati i sedili posteriori la ruota rimane incastrata quindi non ha nemmeno bisogno di ulteriori fissaggi. come già detto la sacca è dotata di velcro che non la fa spostare a destra e a sinistra

ed ecco il baule riallestito

diciamo che adesso chiamarlo baule è ridicolo, ma 2 buste piccole della spesa c'entrano e in caso di viaggi o abbasso i sedili o prendo la 307 di mio padre

adesso però giro più tranquillo...almeno non devo chiamare il carroattrezzi per una foratura

Fabietto1990 ha scritto:La ruota va fissata, non basta incastrarla, per quanto salda possa sembrare (anch'io l'ho comprata e ho sperimentato l'effetto "incastro": un tamponamento a 30 km/h e schizza via, sicuro...). Altrimenti n caso di incidente (facciamo corna) diventa una palla di cannone dietro la schiena.
Io ancora una soluzione per il fissaggio non ho avuto il tempo di inventarmela, e infatti la ruota è in garage.

FryOne ha scritto:lo so...ma senza una soluzione per fissarla come si fa?? tenerla in garage è un po' inutile...
stanno anche sulla fiesta i ganci ai lati del baule?? in caso affermativo con una corda a nastro di nylon si potrebbe fermare utilizzando anche i ganci sui sedili (quelli per l'ancoraggio del seggiolino)

Fabietto1990 ha scritto:Ripeto: il pericolo è talmente grande che dire "altrimenti come faccio?" non ha senso. In caso di subitanea decelerazione ti ritovi una palla di cannone che stacca teste nell'abitacolo. Non voglio fare il catastrofista: si tratta solo di fare corretta informazione. C'è gente che in buona fede pensa che un bambino tenuto in braccio, in caso di tamponamento, sia al sicuro perché "lo si tiene strettoa sè", quando invece, per il medesimo principio, cioè quello di inerzia, un corpo di 30 kg in quella situazione ne viene a pesare qualche centinaio... neanche un sollevatore di pesi ci riuscirebbe. Idem per quella mia amica che teneva cellulare e portacellulare incollati sull'airbag lato passeggero: praticamente era come camminare con un fucile puntato alla testa. Alla mia osservazione la sua risposta, molto intelligente, fu: "e vabbe' ma che si deve aprire per forza? che porti sfiga?!"
Tornando all'argomento, il nastro di nylon "racing" è economico e facile da reperire (quello Lampa: quello Sparco invece costa 50 euro!). Per il fissaggio, i ganci laterali sono di plastica sottile (e si romperebbero): secondo me bisogna sfruttare la lamiera sotto il tappetino, ci saranno sicuramente buchi o appigli di qualche tipo...

Io non so come sono fatte le GPL visto che ho una tdci però se avete questi problemi ci sarà pure un punto dove poter saldare un gancio e attaccare la ruota.Una saldatura non costa nulla e se fatta bene è abbastanza resistente al vostro scopo

Non è possibile...la gpl ha come unici appigli i fermi del serbatoio gpl...e quelli è meglio lasciarli dove sono senza metterci altro peso...
Purtroppo a parte la proposta di palo (comunque difficilmente applicabile sempre per via del serbatoio) non vedo altre soluzioni...
Vorrei capire però un attimo meglio...se la ruota è orizzontale e incastrata (nel vero senso della parola...non la tirate fuori a meno di abbassare i sedili) nel pianale...in caso di urto a meno che la macchina non si solleva considerevolmente al posteriore la vedo molto difficile che possa volare...pensandoci bene anche le ruote sotto il pianale (di finissimo compensato) sono ancorate soltanto con un bullone che spesso è in plasticaccia...nn penso che in vaso di urto sia quello a reggere la ruota...o sbaglio?? Oltretutto la cappelliera sottile e i sedili molto inclinato dovrebbero ridurre quasi al minimo la possibilità che esca dal baule...non sto mettendo in dubbio ciò che dici tu...sia chiaro...voglio solo fare un po' più luce sull'argomento

Non è possibile...la gpl ha come unici appigli i fermi del serbatoio gpl...e quelli è meglio lasciarli dove sono senza metterci altro peso...
Purtroppo a parte la proposta di palo (comunque difficilmente applicabile sempre per via del serbatoio) non vedo altre soluzioni...
Vorrei capire però un attimo meglio...se la ruota è orizzontale e incastrata (nel vero senso della parola...non la tirate fuori a meno di abbassare i sedili) nel pianale...in caso di urto a meno che la macchina non si solleva considerevolmente al posteriore la vedo molto difficile che possa volare...pensandoci bene anche le ruote sotto il pianale (di finissimo compensato) sono ancorate soltanto con un bullone che spesso è in plasticaccia...nn penso che in vaso di urto sia quello a reggere la ruota...o sbaglio?? Oltretutto la cappelliera sottile e i sedili molto inclinato dovrebbero ridurre quasi al minimo la possibilità che esca dal baule...non sto mettendo in dubbio ciò che dici tu...sia chiaro...voglio solo fare un po' più luce sull'argomento

Sulla mia FoFi la ruota di scorta si mantiene con una vite lunga (a forma di maniglia nella parte superiore) al pianale e si mantiene alla ruota grazie ad yn coccetto di plastica che si blocca al centro del cerchio..se volete vi posto le foto...comunque io capisco quello che vuole dire fryone ma a meno che non sia un incidente spaventoso nulla di quello che ha detto si realizza...per uscire la ruota dal cofano o saltellare ecc secondo le mie esperienze pratiche dovresti avere una velocità sui 100Km/h (cioè un impatto a quella velocità, per rendere meglio l'idea dovresti sbattere contro un muro allora si che tutta l'energia potenziale si trasforma in energia cinetica per gli ogetti che sono dentro la macchina)..io ho fatto un tamponamento a 40Km/h contro un pirla..ma non è successo nulla perchè il frontale ha assorbito l'urto alla perfezione...neanke un colpo di frusta o mal di testa..mi sembrava di essere stato su una giostra...

Palo89cb ha scritto:Dire "ho avuto un incidente a 40 km/h" non significa niente, perché immagino che tu abbia comunque frenato prima dell'impatto: il che significa, per esempio, che l'urto è avvenuto a 15 km/h. Inoltre credo che tu avessi la cintura allacciata. Perché, in caso contrario, cioè con un impatto (senza frenare) a 50 km/h e senza cintura allacciata, ti saresti ritrovato spiaccicato contro il parabrezza.
Poi è chiaro che quando si parla di sicurezza si debbono prendere in considerazione tutti gli scenari, anche quelli "seri": mica si può pensare solo al tamponamento al semaforo! Allora mi compravo una DR e risparmiavo!

fryone bosogna anche vedere contro cosa si urta...
40km/h contro un muro non sono la stessa cosa di un urto alla stessa velocità contro una macchina...la legge di conservazione dell'energia meccanica ce lo dimostra, dato che un muro ancorato a terra è come se assumesse tutta la massa della terra, mentre invece una macchina è un oggetto a sè stante.
comunque al livello di manovra con quella cappelliera la ruota non c'entra proprio fisicamente...l'unico modo per uscire dal baule sarebbe che i sedili si sganciano...

Palo89cb ha scritto:Dire "ho avuto un incidente a 40 km/h" non significa niente, perché immagino che tu abbia comunque frenato prima dell'impatto: il che significa, per esempio, che l'urto è avvenuto a 15 km/h. Inoltre credo che tu avessi la cintura allacciata. Perché, in caso contrario, cioè con un impatto (senza frenare) a 50 km/h e senza cintura allacciata, ti saresti ritrovato spiaccicato contro il parabrezza.
Poi è chiaro che quando si parla di sicurezza si debbono prendere in considerazione tutti gli scenari, anche quelli "seri": mica si può pensare solo al tamponamento al semaforo! Allora mi compravo una DR e risparmiavo!