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Ringhio_bra ha scritto:
La soluzione migliore in assoluto ma sconsigliata è forare la testata e inserire il "bulbo" altrimenti il metodo sarebbe usare il raccordo che ha linkato patraclo bypassando il tubo del radiatore...ci sono due possibilità: c'è la vrà pure un bulbo sensore sta fiesta, da dove rileva altrimenti la temperatura?,dobbiamo assolutamente trovarlo 1. tubo in entrata ma se il termostato si "blocca" chiuso non ti accorgi di tutto ciò tranne quando ti si accende la spia già prevista e fermare subito l'auto! 2. Tubo in uscita ma si avrà il rilevamento della temperatura in un colpo solo dato che rileva solo quando si aprira il termostato ma in compenso se ci fosse un'anomalia all'impianto te ne accorgi... Sto ancora valutando dove inserirlo se nel tubo in entrata o in uscita.. P.S. Mettere il sensore/bulbo nella vaschetta significherebbe avere un ritardo della segnalazione della temperatura mostruoso....  |
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patraclo ha scritto:
francovanna ha scritto: mi pice la tua soluzione con il raccordo n 1193 sul radiatore io avevo pensato di istallare il bulbo sulla vaschetta di espasione perchè il licquido refrigerante dovrebbe essere a temperatura ugule una volta in circolazione (ma non sono sicuro) ottima l'idea del raccordo francovanna NO, NO,!! la vaschetta te la sconsiglio, li il liquido ha una temperatura molto inferiore. Guarda, ho parlato con un meccanico, e mi ha detto che anche il raccordo non sarebbe l'ideale, inquanto il liquido al di fuori del blocco motore varia di diversi gradi,se per caso ti si blocca la valvola termostato, il liquido che è all'interno del blocco motore si surriscalderebbe, e non verrebbe rilevato dal sensore che noi metteremo sul manicotto, Tutte le auto hanno i bulbi sensore nel blocco motore, appunto per monitorare appunto la corretta temperatura del motare stesso, Il meccanico, mi ha detto se proprio voglio montarlo, di inserire il raccordo ppena all'uscita ldel manicotto dove è inserita la valvola termostato,si avrà così una indicazione di massimo. per avere una rilevazione più esatta della temperatura bisognerebbe individuare dove è installato il bulbo della nostra fiesta, svitarlo e inserire una"T" per mettere il sensore del nostro termostato, mantenedo così anche quelo originale che provabilmente manda i dati alla centralina per il buon funzionameto del motore. PS: qualcuno lo ha già individuato dove si trova tale sensore? Infatti da cosa ho spiegato per avere una rilevazione approssimativa (ma occhio i gradi cambiano di poco ho visto la prova si parla di 5 gradi circa) si deve posizionare il raccordo al tubo di uscita così nel caso si inchiodasse in chiusura il temostato te ne accorgi subito perchè la temperatura si alzerebbe invece se si blocca aperto la temperatura si abbasserebbe. Collegarsi al sensore originale creerebbe false segnalazioni e successivamente avaria alla centralina in vece fare come dici te che è la cosa migliore cioè installare un sensore a 2 uscite uno per la centralina originale e l'altro per il manometro è molto complicato perchè si trova in mezzo al motore cioè bisogna smontare mezzo motore...ho visto il lavoro fatto da un meccanico mettendo il racconrdo nel manicotto del radiatore e il lavoro è venuto bene...  |
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Ringhio_bra ha scritto:
patraclo ha scritto: francovanna ha scritto: mi pice la tua soluzione con il raccordo n 1193 sul radiatore io avevo pensato di istallare il bulbo sulla vaschetta di espasione perchè il licquido refrigerante dovrebbe essere a temperatura ugule una volta in circolazione (ma non sono sicuro) ottima l'idea del raccordo francovanna NO, NO,!! la vaschetta te la sconsiglio, li il liquido ha una temperatura molto inferiore. Guarda, ho parlato con un meccanico, e mi ha detto che anche il raccordo non sarebbe l'ideale, inquanto il liquido al di fuori del blocco motore varia di diversi gradi,se per caso ti si blocca la valvola termostato, il liquido che è all'interno del blocco motore si surriscalderebbe, e non verrebbe rilevato dal sensore che noi metteremo sul manicotto, Tutte le auto hanno i bulbi sensore nel blocco motore, appunto per monitorare appunto la corretta temperatura del motare stesso, Il meccanico, mi ha detto se proprio voglio montarlo, di inserire il raccordo ppena all'uscita ldel manicotto dove è inserita la valvola termostato,si avrà così una indicazione di massimo. per avere una rilevazione più esatta della temperatura bisognerebbe individuare dove è installato il bulbo della nostra fiesta, svitarlo e inserire una"T" per mettere il sensore del nostro termostato, mantenedo così anche quelo originale che provabilmente manda i dati alla centralina per il buon funzionameto del motore. PS: qualcuno lo ha già individuato dove si trova tale sensore? Infatti da cosa ho spiegato per avere una rilevazione approssimativa (ma occhio i gradi cambiano di poco ho visto la prova si parla di 5 gradi circa) si deve posizionare il raccordo al tubo di uscita così nel caso si inchiodasse in chiusura il temostato te ne accorgi subito perchè la temperatura si alzerebbe invece se si blocca aperto la temperatura si abbasserebbe. Collegarsi al sensore originale creerebbe false segnalazioni e successivamente avaria alla centralina in vece fare come dici te che è la cosa migliore cioè installare un sensore a 2 uscite uno per la centralina originale e l'altro per il manometro è molto complicato perchè si trova in mezzo al motore cioè bisogna smontare mezzo motore...ho visto il lavoro fatto da un meccanico mettendo il racconrdo nel manicotto del radiatore e il lavoro è venuto bene... HAA... dunque sai dove si trova il sensore!! metteresti una foto?, magari metti anche una foto del manicotto con il punto dove va messo il raccordo, anche perchè se hai notato sul sito ci sono raccordi di varie misure in base al diametro del manicotto, il nostro quale sarebbe? |
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patraclo ha scritto:
Ringhio_bra ha scritto: patraclo ha scritto: francovanna ha scritto: mi pice la tua soluzione con il raccordo n 1193 sul radiatore io avevo pensato di istallare il bulbo sulla vaschetta di espasione perchè il licquido refrigerante dovrebbe essere a temperatura ugule una volta in circolazione (ma non sono sicuro) ottima l'idea del raccordo francovanna NO, NO,!! la vaschetta te la sconsiglio, li il liquido ha una temperatura molto inferiore. Guarda, ho parlato con un meccanico, e mi ha detto che anche il raccordo non sarebbe l'ideale, inquanto il liquido al di fuori del blocco motore varia di diversi gradi,se per caso ti si blocca la valvola termostato, il liquido che è all'interno del blocco motore si surriscalderebbe, e non verrebbe rilevato dal sensore che noi metteremo sul manicotto, Tutte le auto hanno i bulbi sensore nel blocco motore, appunto per monitorare appunto la corretta temperatura del motare stesso, Il meccanico, mi ha detto se proprio voglio montarlo, di inserire il raccordo ppena all'uscita ldel manicotto dove è inserita la valvola termostato,si avrà così una indicazione di massimo. per avere una rilevazione più esatta della temperatura bisognerebbe individuare dove è installato il bulbo della nostra fiesta, svitarlo e inserire una"T" per mettere il sensore del nostro termostato, mantenedo così anche quelo originale che provabilmente manda i dati alla centralina per il buon funzionameto del motore. PS: qualcuno lo ha già individuato dove si trova tale sensore? Infatti da cosa ho spiegato per avere una rilevazione approssimativa (ma occhio i gradi cambiano di poco ho visto la prova si parla di 5 gradi circa) si deve posizionare il raccordo al tubo di uscita così nel caso si inchiodasse in chiusura il temostato te ne accorgi subito perchè la temperatura si alzerebbe invece se si blocca aperto la temperatura si abbasserebbe. Collegarsi al sensore originale creerebbe false segnalazioni e successivamente avaria alla centralina in vece fare come dici te che è la cosa migliore cioè installare un sensore a 2 uscite uno per la centralina originale e l'altro per il manometro è molto complicato perchè si trova in mezzo al motore cioè bisogna smontare mezzo motore...ho visto il lavoro fatto da un meccanico mettendo il racconrdo nel manicotto del radiatore e il lavoro è venuto bene... HAA... dunque sai dove si trova il sensore!! metteresti una foto? per farti la foto dovrei smontare mezzo motore non ti offendere ma non credo di riuscire!  Posso farti la foto del termostato... |
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Ringhio_bra ha scritto:
patraclo ha scritto: OK.. cos' vedo il diametro del tubo per ordinare il tipo ti raccordo, come avrai visto sul sito ,c'è ne sono di diverse misure, tu hai un disel o benzina?, penso siano uguali Ringhio_bra ha scritto: patraclo ha scritto: francovanna ha scritto: mi pice la tua soluzione con il raccordo n 1193 sul radiatore io avevo pensato di istallare il bulbo sulla vaschetta di espasione perchè il licquido refrigerante dovrebbe essere a temperatura ugule una volta in circolazione (ma non sono sicuro) ottima l'idea del raccordo francovanna NO, NO,!! la vaschetta te la sconsiglio, li il liquido ha una temperatura molto inferiore. Guarda, ho parlato con un meccanico, e mi ha detto che anche il raccordo non sarebbe l'ideale, inquanto il liquido al di fuori del blocco motore varia di diversi gradi,se per caso ti si blocca la valvola termostato, il liquido che è all'interno del blocco motore si surriscalderebbe, e non verrebbe rilevato dal sensore che noi metteremo sul manicotto, Tutte le auto hanno i bulbi sensore nel blocco motore, appunto per monitorare appunto la corretta temperatura del motare stesso, Il meccanico, mi ha detto se proprio voglio montarlo, di inserire il raccordo ppena all'uscita ldel manicotto dove è inserita la valvola termostato,si avrà così una indicazione di massimo. per avere una rilevazione più esatta della temperatura bisognerebbe individuare dove è installato il bulbo della nostra fiesta, svitarlo e inserire una"T" per mettere il sensore del nostro termostato, mantenedo così anche quelo originale che provabilmente manda i dati alla centralina per il buon funzionameto del motore. PS: qualcuno lo ha già individuato dove si trova tale sensore? Infatti da cosa ho spiegato per avere una rilevazione approssimativa (ma occhio i gradi cambiano di poco ho visto la prova si parla di 5 gradi circa) si deve posizionare il raccordo al tubo di uscita così nel caso si inchiodasse in chiusura il temostato te ne accorgi subito perchè la temperatura si alzerebbe invece se si blocca aperto la temperatura si abbasserebbe. Collegarsi al sensore originale creerebbe false segnalazioni e successivamente avaria alla centralina in vece fare come dici te che è la cosa migliore cioè installare un sensore a 2 uscite uno per la centralina originale e l'altro per il manometro è molto complicato perchè si trova in mezzo al motore cioè bisogna smontare mezzo motore...ho visto il lavoro fatto da un meccanico mettendo il racconrdo nel manicotto del radiatore e il lavoro è venuto bene... HAA... dunque sai dove si trova il sensore!! metteresti una foto? per farti la foto dovrei smontare mezzo motore non ti offendere ma non credo di riuscire! Posso farti la foto del termostato... |
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patraclo ha scritto:
Ringhio_bra ha scritto: patraclo ha scritto: OK.. cos' vedo il diametro del tubo per ordinare il tipo ti raccordo, come avrai visto sul sito ,c'è ne sono di diverse misure, tu hai un disel o benzina?, penso siano ugualiRinghio_bra ha scritto: patraclo ha scritto: francovanna ha scritto: mi pice la tua soluzione con il raccordo n 1193 sul radiatore io avevo pensato di istallare il bulbo sulla vaschetta di espasione perchè il licquido refrigerante dovrebbe essere a temperatura ugule una volta in circolazione (ma non sono sicuro) ottima l'idea del raccordo francovanna NO, NO,!! la vaschetta te la sconsiglio, li il liquido ha una temperatura molto inferiore. Guarda, ho parlato con un meccanico, e mi ha detto che anche il raccordo non sarebbe l'ideale, inquanto il liquido al di fuori del blocco motore varia di diversi gradi,se per caso ti si blocca la valvola termostato, il liquido che è all'interno del blocco motore si surriscalderebbe, e non verrebbe rilevato dal sensore che noi metteremo sul manicotto, Tutte le auto hanno i bulbi sensore nel blocco motore, appunto per monitorare appunto la corretta temperatura del motare stesso, Il meccanico, mi ha detto se proprio voglio montarlo, di inserire il raccordo ppena all'uscita ldel manicotto dove è inserita la valvola termostato,si avrà così una indicazione di massimo. per avere una rilevazione più esatta della temperatura bisognerebbe individuare dove è installato il bulbo della nostra fiesta, svitarlo e inserire una"T" per mettere il sensore del nostro termostato, mantenedo così anche quelo originale che provabilmente manda i dati alla centralina per il buon funzionameto del motore. PS: qualcuno lo ha già individuato dove si trova tale sensore? Infatti da cosa ho spiegato per avere una rilevazione approssimativa (ma occhio i gradi cambiano di poco ho visto la prova si parla di 5 gradi circa) si deve posizionare il raccordo al tubo di uscita così nel caso si inchiodasse in chiusura il temostato te ne accorgi subito perchè la temperatura si alzerebbe invece se si blocca aperto la temperatura si abbasserebbe. Collegarsi al sensore originale creerebbe false segnalazioni e successivamente avaria alla centralina in vece fare come dici te che è la cosa migliore cioè installare un sensore a 2 uscite uno per la centralina originale e l'altro per il manometro è molto complicato perchè si trova in mezzo al motore cioè bisogna smontare mezzo motore...ho visto il lavoro fatto da un meccanico mettendo il racconrdo nel manicotto del radiatore e il lavoro è venuto bene... HAA... dunque sai dove si trova il sensore!! metteresti una foto? per farti la foto dovrei smontare mezzo motore non ti offendere ma non credo di riuscire! Posso farti la foto del termostato...Io ho il 1.6 tdci euro 5 credo che anche il manicotto delle benzina sia uguale ma non ne sono sicuro, comunque il manicotto in uscita misura 33mm, quello in entrata credo 30mm misurato col calibro, fai così pure te...io ho ordinato il raccordo da 30mm, oggi devo andare a prendere tutto il materiale ordinato stasera faccio un paio di foto e le posto così puoi vederle, a breve farò una guida per chi possa essere utile! |
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Ringhio_bra ha scritto:
patraclo ha scritto: Ringhio_bra ha scritto: patraclo ha scritto: OK.. cos' vedo il diametro del tubo per ordinare il tipo ti raccordo, come avrai visto sul sito ,c'è ne sono di diverse misure, tu hai un disel o benzina?, penso siano ugualiRinghio_bra ha scritto: patraclo ha scritto: francovanna ha scritto: mi pice la tua soluzione con il raccordo n 1193 sul radiatore io avevo pensato di istallare il bulbo sulla vaschetta di espasione perchè il licquido refrigerante dovrebbe essere a temperatura ugule una volta in circolazione (ma non sono sicuro) ottima l'idea del raccordo francovanna NO, NO,!! la vaschetta te la sconsiglio, li il liquido ha una temperatura molto inferiore. Guarda, ho parlato con un meccanico, e mi ha detto che anche il raccordo non sarebbe l'ideale, inquanto il liquido al di fuori del blocco motore varia di diversi gradi,se per caso ti si blocca la valvola termostato, il liquido che è all'interno del blocco motore si surriscalderebbe, e non verrebbe rilevato dal sensore che noi metteremo sul manicotto, Tutte le auto hanno i bulbi sensore nel blocco motore, appunto per monitorare appunto la corretta temperatura del motare stesso, Il meccanico, mi ha detto se proprio voglio montarlo, di inserire il raccordo ppena all'uscita ldel manicotto dove è inserita la valvola termostato,si avrà così una indicazione di massimo. per avere una rilevazione più esatta della temperatura bisognerebbe individuare dove è installato il bulbo della nostra fiesta, svitarlo e inserire una"T" per mettere il sensore del nostro termostato, mantenedo così anche quelo originale che provabilmente manda i dati alla centralina per il buon funzionameto del motore. PS: qualcuno lo ha già individuato dove si trova tale sensore? Infatti da cosa ho spiegato per avere una rilevazione approssimativa (ma occhio i gradi cambiano di poco ho visto la prova si parla di 5 gradi circa) si deve posizionare il raccordo al tubo di uscita così nel caso si inchiodasse in chiusura il temostato te ne accorgi subito perchè la temperatura si alzerebbe invece se si blocca aperto la temperatura si abbasserebbe. Collegarsi al sensore originale creerebbe false segnalazioni e successivamente avaria alla centralina in vece fare come dici te che è la cosa migliore cioè installare un sensore a 2 uscite uno per la centralina originale e l'altro per il manometro è molto complicato perchè si trova in mezzo al motore cioè bisogna smontare mezzo motore...ho visto il lavoro fatto da un meccanico mettendo il racconrdo nel manicotto del radiatore e il lavoro è venuto bene... HAA... dunque sai dove si trova il sensore!! metteresti una foto? per farti la foto dovrei smontare mezzo motore non ti offendere ma non credo di riuscire! Posso farti la foto del termostato...Io ho il 1.6 tdci euro 5 credo che anche il manicotto delle benzina sia uguale ma non ne sono sicuro, comunque il manicotto in uscita misura 33mm, quello in entrata credo 30mm misurato col calibro, fai così pure te...io ho ordinato il raccordo da 30mm, oggi devo andare a prendere tutto il materiale ordinato stasera faccio un paio di foto e le posto così puoi vederle, a breve farò una guida per chi possa essere utile! Grazie, e se puoi la foto del manicitto vicino al termostato  |
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