Ford Fiesta Italia

bellotti ha scritto:e pensi che rovinando il connettore (perchè per aggiungere un filo devi tirare fuori il faston, allargarlo e rimetterlo) non ti si invalidi la garanzia??

sicuramente potevano installarlo questo termometro ma ormai è di moda che non lo installa più nessuno ma volevo farti una domanda perchè vuoi installarlo a tutti i costi pur invalidando la garanzia ma di cosa hai paura?io penso che se si dovesse accendere la spia spegni immediatamente il motore e non dovrebbe succedere niente bisogna pur fidarsi dei proggettisti altrimenti è un' angoscia continua

tranquillo basta molta molta pazienza e si riesce senza rovinare nulla (te lo dico solo perchè lo gia fatto nella moto) comunque prima ho iniziato a smontare la plancia del condizionatore e ho visto che li ci sono i fili di dove andrebbe il tasto dell'esp mmmmm domani controllo col tester e provo a vedere se c'e quanche filo sotto chiave nel connettore



@BRESIGAR la mia paura non è andare su di temperatura ma tirare da freddo quindi vorrei sapere con certezza quando è calda

Io apparte il prezzo comprerei questo modello :
cgi.ebay.it/Manometro-temperatura-acqua-...134709QQcmdZViewItem
Poi per quanto riguarda la temperatura io che possiedo la versione a gpl il motore tende a surriscaldarsi molto più delle altre versioni. La spia (ammesso che la lampadina interna non si fulmini) a quanti gradi si accende?

per tirare una macchina la cosa più importante è la temperatura dell'olio difatti certe macchine sportive montano il termometro temperatura olio perchè di vitale importanza è l'olio che deve essere in temperatura per poter tirare il motore perchè anche se la lancetta dell' acqua va su dopo 5 minuti il motore di sicuro non è in temperatura da poterlo tirare e siccome la nostra fofi non monta nè l'uno ne l'altro dopo 15 minuti puoi già tirare gradualmente io ho sempre fatto cosi con tutte le macchine anche turbo e dopo una lunga tirata in autostrada ho il maledetto vizio di lasciarla 3 minuti al minimo prima di spegnerla ovviamente per raffreddare la turbina anche se certe case dicono che non è necessario

bellotti ha scritto:

oggi ho dato un'occhiata con il tester nel connettore del tasto dell'esp e o trovato un filo +12 sotto chiave che fa il caso mio (filo giallo)

ragazzi fatte attenzione a cio che montate e cosa fate nelle vostre fofi se non siete esperti di mecchanica ed elettronica farete un bel casino con i can-bus delle centralline motere detto anche PCM ed i moduli aggiuntivi "modulo GEM" della fofi che commandano gestione motore e gestino computer di dordo e cose vari
ora per montare un manomentro di temperatura sulla fofi bisogna montare il bulbo di temperatura sulla testa dei cilindri del motore cosa si reputa un po difficile ad una utenza normale, e nelle nostre fofi viene gestisto dal PCM che si occupa anche della temperature motore.
consiglio ad utenti normali di rivolgersi ad professionisti del settore onde evitare problemi di natura elettronica alle nostre fofi

P.S
non pensate che vi sto dicendo che non si puo fare si puo fare ma bisogna essere esperti nel settore onde evitre di creare danni al motore e alle centraline elettroniche della machina
P.S.2
uomo avisato mezzo salvato

Baccani il bulbo sonda di temperatura consigliano di montarlo in serie al manicotto del liquido di raffreddamento, il termometro completo di sonda lo vendono con una prolunga da inserire al tubo di ricircolo e su questa prolunga vi va avvitato la sonda. Quindi non bisogna affatto montarlo sulla testata.

Azucar ha scritto:
allora se danno aggiunte dei tubi a cui puoi intervenire ed applicare il bulbo son d'accordo ma se non si puo fare non si fa.

baccani leggi bene quello che scrivo dalle mie parti si dice chi sà fà chi non sà insegna non era diretto a te