Ford Fiesta Italia

gianka77 ha scritto:
Serve per far entrare meno polvere sul motore, ma avete visto quanto si sporca senza protezione inferiore?


ciao

Fabietto1990 ha scritto:
Ma Fabbietto...poco + di 50 Euro non mi sembrano tanti a mè.

ciao

Salve a tutti io ho una Ford fiesta 1.4 tdci 2009 titanium,
io ho rotto questa sorta di carter protettivo del motore ed anche i suoi fermi quindi era penzolante ...Ero in Danimarca ed il meccanico mi ha detto che non serve a molto, e che potevo toglierlo tranquillamente.... date che le auto in passato erano senza sta sorta di protezione...
Vi chiedo senza questo carter a che problemi si va incontro?
Dato che abito in Polonia ho paura che con l'inverno la neve e il sale sulle strade potrei avere dei problemi al motore....
Ma se poi sul modello a benzina è assente quindi mi viene il dubbio che forse non serve a molta davvero....
grazie buona serata....

In polonia si usa il sale? Perché sapevo che più si va a nord e meno si usa, perché tentare di scioglierlo per vederlo ghiacciare la notte dopo è peggio che lasciarlo così com'è.
Ad ogni modo non credo che quel quadrato di plastica di salvi da chissà cosa, se il sale fosse davvero così aggressivo sulla fiesta, con quella protezione salveresti la coppa dell'olio, ma avresti tutto il resto della macchina arrugginita, dal radiatore alle sospensioni posteriori

Nn si usa tanto sale come in Italia, le strade vengono ripulite molto frequentemente quando nevica...
Solo che senza questa protezione, mi Sa che il vano motore é piú a rischio da schizzi d'acqua e altre cose... Stamattina vado da un rivenditore di accessori auto e se trovo lo trovo ad un prezzo economico lo compro

Sul diesel penso che serva anche per il calore... io lo rimetterei.

Pensa che i benzina nemmeno ce l'hanno! Comunque serve sia a ridurre il rumore che ad aumentare l'aerodinamica sotto la scocca. Comprarlo nuovo costa più di 100€ quindi puoi tranquillamente lasciarlo così

Fabietto1990 ha scritto:
Questo mi interessa!
C'è qualcuno che abbia sentito col suo orecchio la differenza tra averlo e non averlo sulla stessa auto?

I benzina hanno un rendimento diverso, e quindi un diverso andamento di riscaldamento/raffreddamento del motore...
Magari il diesel ne ha bisogno per tenere meglio la temperatura di regime (ed a maggior ragione nei climi freddi).

Per quello c'è il termostato. È solo un pezzo di plastica...